Каптур.Клуб → Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

Основным датчиком кислорода является первый - управляющий ТВС. Он остаётся, участвует в работе , и в контроле состава смеси. А помимо дк есть ещё куча алгоритмов и датчиков которые зажгут чек при неисправностях.

 

Ставят, но это уже не Евро 2. Евро 2 подразумевает в своём наличии катализатор.

 

Сегодня прошился у представителя SVVMOTORSPORT в Ставрополе Андрея. Прошивка прошла без эксцессов , заняла не более получаса. Андрей сказал что при выходе новой версии отзвонится и пригласит на перепрошивку. Версия прошивки- 4 ,совсем свежая для АКПП . Период адаптации около 200 км. Но сейчас могу отметить что педаль газа стала отзывчивей , работа коробки почти не заметна. Расход топлива по БК при городском цикле уменьшился на литр , т.е. с улиц города заехал на прошивку и опять вернулся на них же. Смотрел расход до и после.
Когда адаптируется окончательно отпишусь по факту.

 

Опа! Какие приятные новости! (смайлик довольно потирающий ладошки)

Кто еще успел 4ку опробовать?

 

Также сегодня чипанула у Виталия. До этого 5 месяцев гоняла другую прошивку. Мне поставили третью версию(всего их оказывается шесть), Виталий сказал, что она самая здоровская получилась. Работа заняла минут 30. После первой загрузки Виталий завел машину, погазовал, но что-то не понравилось, поставил на загрузку еще раз. Потом опять завел и одобрил.
Какие впечатления за день:
1. Педаль газа стала мягкая( сначала было странно, Но я не стала замечать работу коробки! ) Передачи переключаются сами собой без дерганья.
2. Поехала покататься на платную дорогу. Разогналась до 143 км , и мотора почти не было слышно.
3. Расход на данный момент 9,7 л. Предыдущая прошивка устаканила мой расход до 11,5 л. Держался все пять месяцев. Сейчас все показания обнулились, буду следить дальше.
4. Обгоны стали уверенней. Сегодня фуру на Мкаде обогнула за пару секунд. Клааасс!

Что напрягло в один момент:
После разгона до 143 км, я стала снижать скорость, убрала ногу с педалей и ехала накатом, скорость стала стала снижаться, а обороты нет; дойдя до 2900 скорость была 108, хотя обычно на такой скорости 2000-2100 об. После нажатия на тормоз все встало в норму, но вопрос остался , почему так?

П.с. Пока все нравится, буду катать дальше.

 

Не переживайте - это логика работы автомата. После интенсивного разгона он дольше придерживает пониженную передачу на тот случай, если вам снова потребуется резко ускориться. При плавном разгоне, наоборот, коробка стремится поскорее уйти на повышенную передачу для экономии топлива. Адаптация-с...

 

Оригинально ))) По вашему нас и тут надули А я писал , предупреждал )))
Это как с гомеопатией , если веришь то поможет
На счет прошивки я все еще в раздумьях , пока не верю в прирост на атмосфернике , получается что после чипа нам возвращают у нас же украденные производителем лошади ))) Хотелось бы получить их безвозмездно с извинениями от производителя .

 

Как говорится - надежда умирает последней))

Они щетки на дворники не могут дилерам поставить, а Вы говорите о прошивке)))

А все же по теме моих вопросов, есть хоть какая-то достоверная статистика насчет ресурса мотора после перепрошивки, а то такая диагностика как

честно говоря, не впечатляет?

Какие могут быть проблемы? Хотя бы гипотетически?

 

ДВС у нас древний ему вряд ли чего будет , да и изменения минимальны . Вроде если я правильно понял на 2,0 даже отсечку не трогают .
Скорей могут возникнуть проблемы с АКПП .

 

Не переживай , АКПП всё будет - нормуль ))!!