Каптур.Клуб → обновленный KOLEOS

По дизайну да Колеос мне предпочтителен перед Х-трейлом, а вот цена если брать равные комплектации Х-трейл дороже.

 

Я и имею ввиду, что Колеос красивее.
Форестер посмотрел тоже, он не в одну цену с Колеосом, дороже, комплектация при этом беднее, но я бы конечно в сторону Форестера тоже смотрел.

 

Сравнивал вчера по конфигуратору Х-Трэйл дешевле Колеоса в сопоставимых комплектациях.

 

Я как бы обсновывался на слова автора на моей ссылочке:
. Впрочем, родственный Nissan X-Trail с похожим оснащением стоит 1 млн 724 тысячи рублей, но у него есть и версии попроще, в том числе с передним приводом и «механикой», а цены начинаются с 1,46 млн.
А Му рено Колеос 1 699 000р. разница конечно не здрорвенная, но все есть. Как всегда Ниссан преобладать будет в цене сопоставимых моделях. Таже петрушка и с Террано относительно Дастера.

 

Форик наверное едет поинтересней, Субару все таки НО вот салон у Форика это просто деревянный кошмар из 90х

 

Где дороже? Комплектация VF с вариатором, со скидкой по трейд-ин - 1.65 млн, без скидки - 1.75. Со скидкой на 50 тыс. дешевле Колеоса, без скидки - на 50 тыс. дороже. Фактически, можно сказать, что одна цена.

Да нормальный салон.

 

А можно померять колеос со скидкой и что-то там другое без скидки, тогда колеос будет ещё в большем плюсе.

 

Смотря какая скидка будет.

 

X-Trail SE+
Бензин 2,0 л. (144 л.с.) Вариатор / 4WD
1.588.000 ₽

Новый KOLEOS Executive
Бензин 2,0 л. 144 л.с. CVT X-Tronic
Интеллектуальная система полного привода All-mode 4x4-i
1 699 000 руб.

Вот по-моему сопоставимые комплектации.
Обе подобраны тупо через конфигуратор.

 

Вот ещё для сравнения
Subaru Forester COMFORT VF
2.0i-L (150 л.с.) Lineartronic® CVT
Постоянный полный привод
1 859 900, руб.