Каптур.Клуб → Безопасность

Да не зря , ездить я на ней не буду. Ну не НРАВИТСЯ ОНА МНЕ , НЕ НРАВИТСЯ .

 

Я тоже. Но всё равно интересно. Я вон даже АКПП интересуюсь, хотя они мне не нравятся и ездить на них не собираюсь.

 

А вот здесь не зарекайся .

 

Уважаемый Евген, харэ морозить. Пожалуйста внимательно и вдумчиво прочтите, что с чем сравнивается.

 

Ну вот толку от этих краш тестов? Удар. С перекрытием , удар в лобовую, удар в бок в тепличных условиях? Если ты едешь по трассе 60-70 км и тебе в лоб вылетает Матиз с такой же скоростью в сумме получается 120. Хоть простыми подушками обложись - никто не выживет. Задолбали уже эти маркетологи с дефективными менеждерами.

 

Чем больше масса 1 авто над 2-ым авто, тем меньше шансов у 2-го. Будут деньги куплю крузака))))

 

Можно ещё кирпичами обвесится ))))))))))))))))))))))))).

 

Если только закидать ими до столкновения)))

 

Я вот с опаской встречаю каждое ноу-хау в сфере безопасности. Особенно активной и превентивной. Например, без восторга жду устройств автоторможения в базе, т. к. не раз бывал в ситуации, когда вопрос решался динамикой разгона, а не торможения. Я всецело за более крепкий кузов, деформируемые зоны и т. п., но нельзя же отбирать у человека управление!

Скажи это водителям уазиков после ДТП. На легкой и управляемой машине проще избежать такой ситуации, в которой уже решает масса, да и летит неуправляемый жып дальше, чем легковушка. Ну и против Крузака всегда может найтись фура - ложная уверенность не поможет.

 

В бытность знакомый дедушка въехал на 21 Волге в ягуар( давно было еще в СССР) где он в то время поймал на дороге Ягуар, не рассказал. Так вот его рассказ - ягуар капот домиком, двери помяты, лобовое вдребезги, на Волге помялся бампер))). Но из Ягуара мужик вышел, а у дедушки об рулевое колесо сломало 2 ребра. Но он был несказанно рад из за того что с его машиной почти ничего не случилось))))