Фирма Chery назвала российские цены на флагманский кроссовер Tiggo 8 с тремя рядами сидений. Переднеприводный вседорожник в топовой комплектации обойдётся в 1 699 000 рублей. Стартовая цена на автомобили первой партии с учётом спецпредложений и Trade-in — 1 479 000 рублей. На все Tiggo 8 распространяется пятилетняя гарантия.
Тест драйв не брал, но посидел, облазил всего. Честно? Вылезать не хотелось, манагеры за ноги вытащили... После сев в Каптур расплакался...
Поменял я всё таки Каптур, правда не на 8, а на 7про. Разница между Каптуром и 7про просто огромная. Минус только в том что нет полного привода. Но машина используется в городе так что критичного в этом ничего нет. По трассе просто огонь, наконец то у меня перестали седеть волосы на обгонах. По оснащению даже и говорить не буду, день и ночь. Пока всё радует... Во дворе Каптуров больше нет, всех распродали, мой был последний.
На 1.3 обгоны не проблема. Я тоже перед покупкой каптюра посмотрел про тигго на ютубе. Они всяких штучек понапихали. Но мне очень хотелось лишь обогрев руля, лобового и полный привод Ну, и приятно иметь датчик дождя и света. А это всё есть на каптюре моем. А сервис китайцев ругают. И продать потом проблемно. И полный привод для меня важно.
Но у меня то был 2 литра Тут пока непонятно. В салонах 7 про по всей России разлетается просто мгновенно. В б/у их пока мало но и там разбирают нормально. А вот здесь, я бы поспорил. Уже есть две сервисные кампании. Китайцы знают о проблемах машины и хорошо их исправляют. Из минусов запчасти приходят не через неделю а через две-три
Это наверное в сравнении с 2 литрами как выше Вы написали, согласно ТТХ 147 лошадок и 210 крутящего черри на 1540 кг, у 1,3 на каптюре 149,6 и 250 крутящего момента на 1435 кг, думаю тут особо по попомеру не заметишь. Салон у 8го конечно прикольный, да и снаружи переклей шильдики, фиг скажешь что китаец до двух лямов, выглядит отлично, солидно и на все 3 ляма!
