Каптур.Клуб → Каптур и Тигуан

Ответ на поверхности - от скуки

 

Блин,я даж не прикидывал такой вариант

 

Это да, три года почти прошло, а до сих пор втыкает как первый раз из автосалона едешь, очень связка нравится. Т.к. я не любитель быстрой езды, еще больше нравится, что он не провоцирует ехать быстрее, на любой скорости ехать комфортно, это конечно заслуга вариатора, на обычной акпп такого кайфа не было, но и не сказать что уж совсем овощ, если надо обогнать, нормально ускоряется.

 

На самом деле если сравнивать максималку Каптура и минимум Тигуан с ДСГ картинка вырисовывалась (до суматохи с ценами т.е. на момент создания этой темы) в те же деньги.

 

Эта тема давно создана,и не я ее создал,да это разные классы авто,но при цене нового Каптура в максималке,можно взять немного б/у Тигуан. Но это не самое страшное,тут сравнения насколько я помню есть вообще крайне странные,например "Каптюр или Уаз Патриот",ну как можно сравнить эти машины? Каким боком? Если только по цене? Дык тогда по цене Каптура можно не только кучу седанов сравнивать,да и даже мотоциклы наверное тоже,по примерно одинаковой цене кучу всякого можно сравнить,но все же это не разумно. А Каптур/Тигуан ну плюс минус похожи,оба паркетника,как переднеприводные,так полноприводные,только Тигуан немного побольше и дороже.

 

А что не так с АКПП?

 

Как вариатор держит оптимальные обороты в любом режиме, акпп так не умеет, на вариаторе как на электричке, нажал, поехал, более линейная взаимосвязь, акпп сначала сбрасывает передачи на пониженные, потом завывает мотор, потом едем, не то пальто. На вариаторе все более линейно, плавно, тихо, без завываний двигателя.

 

Ну вы Алексей эстет таки завывания, пальто))

 

Ну а как, взять хотя бы тот же рио-х лайн, который мы хотели взять до капатыча, движок такой же по объему и мощам, 6 акпп, вроде бы все модно современно, но как оно едет, это ни в какие ворота в сравнении с капатычем, в начале движения ужасный провал по тяге, давиш педальку, в салоне шум движка, динамика ну так себе, настройка связки мотор-коробка ужасна, капатыч за те же деньги против него просто премиум класс.

 

Ну 6АТ это у же не так и модно скажем, скорее обыденно)) и на КИА с АТ я не ездил, как в принципе и на СВТ, а ведь по сути ваши варики это смесь двух коробок)) вот на снегоходах вот где чистейший варик Тока вот не ясно за чем создатели СВТ пришли к имитации передач как у АКПП на вариках (програмно конечно) Ну лады это к сравнению К и Т не относится)) то др тема есть.