Каптур.Клуб → новый DUSTER

Проходимый и очень стильный: новый Duster в деталях

Duster второго поколения очень похож на себя прежнего, но перед нами действительно новый автомобиль – более стильный и серьезный. Вопрос был только в том, решились ли французы на кардинальные технические перемены
За семь лет кроссовер Dacia/Renault Duster разошелся тиражом более двух миллионов экземпляров, но на пятки долгожителю уже наступают новые игроки рынка. Модель нового поколения может стать если не главной, то уж точно самой востребованной премьерой осени.

Глядя на фотографии нового Duster, можно подумать, что это рестайлинг машины первого поколения, однако перед нами действительно новый автомобиль. Шеф-дизайнер марки Лоуренс ван ден Акер поручил молодому стилисту по имени Эммануэль Клиссаров сохранить ДНК модели, но сделать более совершенный автомобиль. Эммануэль подтянул плечевую линию вверх, сделал более рельефный капот и добавил внедорожной атрибутики для того, чтобы машина выглядела более сурово. Машина получила широкое ветровое стекло и модную современную оптику, которая по задумке должна подчеркнуть технологичность модели. Наконец, у машины появились красивые 17-дюймовые колеса.
Интерьер не узнать. У машины совершенно иная передняя панель с повернутой к водителю консолью, полочкой для пассажира и тремя центральными дефлекторами вентиляции. На консоли – большой экран медиасистемы, под ним – ряд клавиш и вращающиеся рукоятки климат-контроля с дисплеями внутри. Руль выглядит более современно, на колонке – привычные для марки клавиши управления магнитолой. Судя по набору клавиш и рукояток выставочного экземпляра, у нового Duster будет однозонный «климат», фирменный парктроник и обогрев рулевого колеса.
Слухи о том, что наследник получит ниссановское шасси CMF-C, которое используется на Renault Kadjar и Nissan Qashqai, не подтвердились. В основе машины – хорошо знакомая платформа B0, подвергшаяся очередной модернизации. Габаритные размеры кроссовера практически не изменились, но сдвинутое вперед ветровое стекло должно придать пассажирам ощущение большего простора в салоне. А вот о семиместной версии Grand Duster пока молчок, хотя, по слухам, французы готовят вариант с растянутой колесной базой.

 

обогрев рулевого колеса в дастере, Карл !!!!!!


сорри, только сейчас увидел что в теме сравнения с обычным дастером - новый тоже уже обсуждают.
ну, убейте тему если чо

 

Сегодня по Вестям сказали открылся авто салон во Франкфурте многие производители такие как Пежо не приехали, а Рено точнее Дачия выстовила обновленный Дастер.
Внутри прикольно стало имеется про торпеду, комбинация приоров три дефлектора по середине. Прикольно.

 

Во во и я про то. Изменился в нужную сторону на мой взгляд, хотелось и цена адекватная осталась.

 

А чего , я бы прикупил такой ) Ручки только на дверях смущают )) правда не слышал на них нареканий .

 

Где подлокотник и подстаканники??? Ну неужели это так сложно..... Все остальное гуд...

 

Старая платформа уже себя изжила, преимущество Дастера основное это цена, а с новым поколением скорее всего он догонит и перегонит Каптюр и потеряет главный козырь. При этом большинство проблем платформы остаются как были, а по дизайну салона мне даже нынешний Каптюр симпатичнее.
В общем к 2019 году, надеюсь, уже что-то поинтереснее присматривать, это же топтание на месте.

 

Из нового, система старт-стоп, камеры по кругу, новый бортовой компьютер, нормальные кнопки на руле.

 

жаль толь

ко не скоро он до нас доедет!