Каптур.Клуб → Сел аккумулятор

Кальциевый уже давным-давно стал обычным. Обычнее уже некуда. Я на 16 максимум минут 10 погоняю ужо когда полностью заряжен и вырубаю. Вольтаж утром смотрю. 12.7.

 

Я торксов набор прикупил ещё в том году, когда увидел что ни болт то под звёздочку, а то кроме балонника ни одного ключа...ыы ещё рожковый на 10(на сандерике нынче пригодились акк снять, кроме балонника)

 

Думал над приобретением зарядника.
В итоге взял Bosch C7.

 

У меня после отстоя около 13 показывает, но суть не в этом, уровень зарядки по плотности нужно определять.
В целом бережок сам как ему нужно импульсами заряжает, десульфатирует, перемешивает, я только ток окончания зарядки ставлю 16,2-16,5 В и все, по достижении этого напряжения он сам отпутается.

как Вариант можно в щадящем режиме ставить 2 ампера и пару суток заряжать каждый раз повышая напряжение, а после добить 16,2 В и думаю на пол года буден караче .

 

Плотность то же может прыгать. 1.28-1.29. Получали Курские там вообще 1.30 была. По показаниям бортового, для себя ориентируюсь по такой таблице.

 

Так правильней. Клемки аккума меньше дёргать.

 

Я все же предпочитаю проверить плотность до зарядки и после, это 1 минута.

 

Я про контроль по бортовой сети. Когда пора акум в розетку втыкать.

 

Да и под клеммкой с ключом лазить не есть удобно

 

Хм .. А у всех ведь родной аккум ёмкостью 60 Ач стоял, да? Или только мне так "повезло"??