Каптур.Клуб → Старший брат Каптюра

Ага, и типа персональную сцыль дали..Что б посмотрел..

Читаю коменты под последним видео об Аркашке..
Все говно...Вариатор_1.3 турбо ужас..
ну и так далее..

 

Ужас... "Не читал, но осуждаю" в переводе "еще не юзал, но уже говно")))... ничего не меняется в людях, что тогда, что сейчас.

 

Да, меня тоже "порадовали" ))) интересно, а когда все на турбо перейдут, что будет?))) Мне больше всего в видео не понятно как он на 92 жить будет...

 

Мне думается не будет 92..Пока это такой рекламный ход..
Поживем посмотрим..

 

Ну в видео мужик, который "приложил руку" говорит про 92й

 

Мне тоже думается, что рекомендован будет один фиг не менее 95. И сертифицирована Аркана на 95. Однако реношники бьют себя пяткой в грудь, что специально настраивали, чтобы 92-ым не поперхнулся. Думаю, ежели не врут, это, конечно, хорошо, но рассчитано скорее всего не на постоянную эксплуатацию, а на то, что если вдруг тебе в глухомани нечем будет заправиться, кроме паленого 92-ого, то движок готов и съест без последствий

 

Ну европа уже перешла на турбо, осталось лишь несколько моделей с атмосферниками..... Лада например , и ничего поворчали, повозмущались, теперь готовятся переходить на электричество.

 

Подкапотное пространство похоже на Дастер второго поколения. Точки крепления газовых упоров очень похожи. И словесное описание панели приборов тоже похожа. Так что кто интересовался новым Дастером, тот может приобщиться.

 

Вяло с задержкой реагирует на действия рулём.

Никакого, и никто не плачет. Вы отвечаете на отдельно взятые предложения в отрыве от сути разговора. Я говорил, что покупается то, на что хватило (не в вашем случае, а во многих других, скорее всего большинстве), поэтому нет никаких слёз и претензий. Но констатируется факт, что едет так себе. Думаю можете представить себе, что кому-то хочется иного поведения. Речь также была в принципе об иных характеристиках, которые в этом ценовом сегменте не получить, но опять же можете себе представить, наверно, что кто-то их желает.

Лично мне (за баранкой) тоже. А в составе семьи не всегда. Полагаю, семью тоже не сложно представить.
Кстати, нога на ногу сзади сидеть тоже вполне приятно, почему нет? А ещё приятней, вытянув ноги и откинув спинку сиденья/дивана.

У вас странное, на мой взгляд, отношение к безопасности... Типа если убьётесь, то должна согреть мысль, что все бы убились на любом авто этого ценового сегмента?
Одноклассников у него только Крета на нашем рынке. Наверно, вы имели в виду ценовой сегмент. Данных особо нет, не могу сказать, насколько отличается. Разговор как раз о том и был: в другом ценовом сегменте, среди прочего, безопасней.

Да тут дохрена всего на форуме. Он вам тоже доступен. Сборка, смазка в ШРУСах, клапан РВГ, двигатель H4M...

 

KOT_Baguk, сначала вы говорите про одноклассников в ценовом диапазоне

Теперь вы говорите о другом ценовом сегменте.
Ясен хрен, что чем дороже автомобиль, тем в среднем он комфортнее, безопаснее, больше, и т.п.

Невероятно, но куда я поворачиваю руль, туда и едет каптюр.
Тут два варианта.
Первый. Я слаще морковки ничего не ел, а так и есть - первая машина была приора, теперь каптюр.
Второй. Вам насрали в уши маркетинговой ерунды про какую-то мифическую управляемость, поворачиваемость и вот это всё дерьмо.