Каптур.Клуб → Указатель уровня топлива

У меня давненько глюк был, тож показометр завис, решилось снятием клеммы с батарейки.

 

Было так, несколько раз.

Или ECU Tweaker или Car Scanner (им удобнее) перезагрузить приборку.
Есть такой пункт в этой программе. Очень удобно.

Зайти в "Кодирование и сервис", затем выбрать "Панель приборов" и в этом пункте будет "Перезагрузить панель приборов".

 

А в EcuTweaker где этот пункт находится, не подскажите? А то чё то стрёмно ездить постоянно с полным баком.

 

Там конкретно такого пункта нет. Но можно перезагрузить приборку, по другому.

С главного экрана программы, найти "Meter Cluster" зайти в него и нажать "Автоопределение" что бы нужный блок найти.
После того как блок будет найден (зелёным цветом должен стать подсвеченным), зайти в него выбрав "Configuration Jaugeage"
Там будет таблица конфигурации бензобака.
В нём просто нажимаем крайнюю внизу кнопку "Prise En Compte Des Configurations" (то есть без записи, просто перезагрузить панель).

По моему, так. Давно пользовался. С CarScaner удобнее!

 

Всем привет и спасибо за советы. После отключения клеммы с аккумулятора, стрелка топлива зашевелилась. Спасибо ещё раз.

 

Ну что и следовало - доказать.
Перезагрузка приборки , тоже бы - помогла .
Но клемму сбросить проще .
Не в смысле проще , просто для перезагрузки приборки нужно ставить прогу и иметь ELMку (это есть не у всех) - поэтому (на мой взгляд) , сбросить клемму проще.
Ну как то так.

 

Я делал сброс через EcuTweaker, до сброса клеммы. Но навсякий случай ещё и клемму сбросил на полтора часа, чтоб уж наверняка. Всем спасибо за советы.

 

Здравствуйте, вот и меня настигла учесть глюка указателя уровня топлива, еду из Москвы в Питер, остановился на заправке, дозаправил, до отсечки, и ещё немного. Читал тут что больше 3 отсечек не рекомендуется, это по опыту, или прописано где то, точно недопонял. Было у меня отсечек 5 или 6, нормально все, улетела вверхнюю черноту, доехал до сдедуюющей, так же заправил, заводить, а она мне пишет, " система стабилизации вкл" ее никто и не трогал, и указатель залип на чуть более 3/4 бака, добрался до Питера, сбросил клему, всё вернулось в норму. Вопрос к сведующим: В чём проблема? Прошивка или что ещё, там по сути ломаться нечему, если через мозги считывание идёт, возможно, но тогда это глюк мозгов, или в панели свои мозги? Мне много не понятно. К дилеру сейчас смысла ехать не вижу, ничего нет у них, только то могут провести, а смысл в этом то побывав там я не увидел, гарантии больше нет. К кому с этим сюрпризом хотя бы обратится для разжёвывания

 

Какие настройки сейчас актуальны для 2л Каптюра?

 

Такая ж хрень была пару лет назад, после сброса клеммы минут на 10-12 больше не было.