Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Игорь а мне антифриз долили и даже не обмолвились насчет денег , на ТО-0 в общем я заплатил только за масло и фильтр . Работа бесплатно , по акции в Петровском , на промежуточном ТО

 

Ну красавцы, жму руку... Просто все АтчОты которые пишут люди в разделе ТО-1 на дастер-клубах , всегда фигурирует строчка Антифриз 100грамм или 200 гр. и стоит цена... т.е долили за счет клиента...

 

До этого были два новых лада калинам следующая вортекс эстина, в ЭланМоторс при первом ТО при смене масла, фильтра

до этого была вортекс эстина(Чери Фора сборки ТагАЗ) на первом и последнем то1 при неработающем кондиционере( брал машину зимой и не проверил работоспособность) содрали за заправку кондиционера, ( но только за стоимость фреона) далее машина при смене масла висела на подъемнике, в ремзоне стоял около машины, все завывания дилера о том что не положено были проигнорированы, в результате в заказ наряде тех мойка, заправка кондиционера, замена фильтра, замена масла, диагностика электрики и проверка развал схождения. Всего по моему около7 т. Р. На мой вопрос как они спроврерили сход развал и электрику затупили, потом извинились и 3 тыс руб вычеркнули. При приглашении на следующее ТО были посланы лесом. Остальное делал сам своими руками. До этого была калина, на ТО вообще не ездил, опять таки делал все сам.

 

И правильно сделали ," лесом " это вы еще мягко с ними обошлись.

 

И у меня в счете 100 гр антифриза за мои кровные))))

 

Я по первому образованию авиатехник, поэтому присутствие в ремзоне для меня обязательно. Как правило, если с машиной что то не случилось за первые 10-15 тыс км то дальше она будет нормально ездить. Если случится что то глобальное (заклинить двигатель, умрет коробка или отвалится крыло то доказать, что это случилось по моей вине, имея сертификаты и чеки на масло и фильтры будет очень затруднительно. Плаить дилерам за их непонятные нормой асы и дикие цены на запчасти я не собираюсь. А опыт ремонта авто у меня очень большой, начинал с ЗАЗ966 который был старше меня)))

 

Где то в форуме читал про конденсат в глушитель, что делают дырочку. Подскажите кто уже сделал, в каком месте лучше. Думаю, что моя ошибка проверке систему снижения токсичности из за этого. Так как пар с трубы валит такой будто под капотом v12. И свечи думаю из за этого заливает.. .

 

Я бы пока не спешил делать дырки . я на Дастере делал , так там и банка по другому стояла , под задним бампером и вода лились ручьем . А на Каптуре я не сильно заметил воды , капельки но это нормально .

 

Сейчас решил посмотреть , оказывается за работу взяли (на словах было за работу не берем) но правда скидку на материалы 20% сделали .

 

На ТО 1 да пишут и берут , на ТО 0 мне тоже доливали и тоже бесплатно .