Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Гыыы. Народ понятия меняет на Ура!. При чём дико по идиотски. Jeep и ВНЕдорожник - это всё что 4×4.ФУРА - это теперь тупо тягач, а не крытый полуприцеп. Теперь угловой редуктор стал РК!!! Мляяя. Ну ещё коробка отбора мощности куда ни шло.

 

РК распределяет крутящий момент между осями. В зависимости от конструкции подключает перед или зад или же блокирует встроенный дифференциал. Плюс понижайка-повышайка. Про подключение на неё ДОМ вообще отдельная песня.

 

Извините за тупость (((
Но с паркетом до сих пор не разобрался. И не очень бы хотел, НО времена...
После четырнадцати лет владения только двух мостовыми !!!
Там то точно знаешь где раздатка, два кардана, редуктора мостов, и как это все сделать в лесу, чтобы домой доехать ! И что надо с собой возить, и как в лесу найти замену полуоси.

 

Паркетник все упрощает по сравнению с полноценным внедорожным аппаратом, никаких ручных операций по подключению, блокировке и т.д... Потому отбор мощности идёт постоянно, чтобы муфта могла в любой момент второй "мост" активировать.

Вот и всё разбирательство.
У паркета схема не такая заморочная, но и, соответственно, с другими возможностями, ибо его внедорожная функциональность - на втором плане, а основная полезность - меньше пробуксовок, стабильнее перемещение по неидеальным поверхностям...

 

Доброго дня , подскажите пожалуйста тема про катализатор где ,? Я не мог найти её . Сегодня был по замене петли и заодно сказал чтобы посмотрели по чеку о токсичности выхлопа , приговорили кат ,сказали что не гарантия , машине 2,7 года и пробег 34000 . Подскажите пожалуйста у кого был такой случай и что делали. И опасно ли ездить с таким катом ,урон двигателю не нанесу

 

Если кат помер, то его надо удалять, т.к. частицы могут попасть в двигатель и это приведет к капитальному ремонту.
Здесь два варианта:
1. Ставить новый, но цена будет очень высокая;
2. Удалять его и устанавливать пламягаситель с прошивкой мозгов на Евро-2, что по цене выйдет в разы дешевле.

 

Можно ещё погуглить, у нас к примеру есть сервисы где просто другой кат не оригинал впихивают-вваривают вместо родного и ценник гдето 12-15 тр, но сам не обращался не скажу насколько актуально и надо ли после этого "шить"

 

Больше смахивает на смену шило на мыло.
Так и с разбора можно взять оригинальный, но стоит ли оно того.

 

12-15т.р. - это установка пламягасителя. В Челябинске это делают бесплатно, т.к. сдают снятый катализатор на драгмет.

 

Спасибо за ответ