Всем, привет!!! Делал ТО 60т.км. и обнаружил отколотый изолятор у свечи. Свечи были NGK 5118 платиновые, проходили они 30т. км. Вопрос было ли у...
сегодня в За рулем написали про дизель на каптуре: Нет. И не ждите. Даже в продажах «деревенского» Дастера дизельные версии занимают лишь 15–20%...
22 похолоднее что ли?
Вот мой девайс из фильтра: http://kaptur.club/threads/maslozhor-dvigatel-1-6.643/page-549#post-358853
Согласен, но разница с 17 годом и сейчас при одинаковых комплектациях почти 300тр. А изменений почти нет.
Всего 200 тысяч. В регионах эти 200 тысяч почти год надо зарабатывать. А если авто в кредит, так вообще это много.
буквально вчера ездил на Хавал ф7 4вд робот цена 1.5млн. Скажу честно небо и земля. Пусть даже китай, сейчас все делается там.
Мое мнение про капыча:минусы: салон плох, ниш мало, организация никакая, места сзади мало, проем задних дверей внизу мал, двигатель слабоват,...
что то нет видно особых отличий внешних от старого. Пороги такие же широкие((. В Украине новый дастер лучше выглядит.
Изменения конечно на пользу, НО если не будет связки 1.3 + МКПП 4*4 много народа будет смотреть в сторону других производителей.
Да нет, это от нашего. У ниссана заливная крышка как раз где фазик, а у нас там как раз клапан.
400гр ушло через клапан картерных газов, который после ДЗ, поэтому она и чистая.
Гдето я уже выкладывал фото с моим маслоуловителем, так вот за тысяцу км масло накопилось грамм 60. Он реально работает.
так оно и есть
Сам лью это же масло расход масла не уменьшился, до 1000 норм потом уходит. к 3000 уже доливаю. Расход гдето 250 гр на 1000 получается.
СообщениеСообщение