Замена антифриза. Не сошлась у меня математика, не понял нюансов процесса... как сливают? Заправочный объём 5,7 л. На замену еле влезло всего 4 л....
А номеров на эти ремни у вас нет?
Отпишитесь, пожалуйста, как покатете на нем некоторое время.
Если не ошибаюсь, меняется по пробегу или сроку эксплуатации, что наступит раньше.
Похоже не в курсе ) А если про масло, я вот тоже сейчас думаю, что заливать. Склоняюсь в выборе к Лукойл или ZIC.
Да написать то можно что угодно, вы у них прописку проверяли? ) Да и приеховших стало больше москвичей. Так что не нужно на нас наговаривать ) И...
Заезжал не так давно к ОД. Стояли несколько Реношек, Каптур, Логан и Степвей, видать последние. А все остальное, китайская продукция и б/у.
Вот скрины по напряжению, сразу после холодного пуска (ночной сточнки) и потом с небольшим прогревом. На полном прогреве и с пробегом забываю...
При следующей замене фильтра нужно будет повнимательнее глянуть, что там да как.
Тоже интересно.
Я эту особенность заметил когда ехал. За бортом было градусов 10 тепла. Солнышко, стекла закрыты, в салоне тепло. Решил чуть по прохладней...
Да, при движении больше заметен этот эффект. Но и когда стоишь и обдув работает тоже такое есть.
Странное решенте. Получается, под торпедо постоянно "печка".
Воздуховоды, что на передней панели. Навряд ли. Скорее всего не перекрывается полностью подача ОЖ на печку. Еще был вариант, что подтягивает...
А еще "особенность" у моего Каптура. Когда на улице выше нуля, крутилка температуры выкручина "в ноль", включаю обдув и из дефлекторов дует теплый...
Вот на печку я бы поподробнее послушал. Можно ли выставить плавное регулирование температуры?
А какие параметры меняются при изменении настроек?
Пробовали? Что за параметры в изменяемых настройках?
Если не ошибаюсь, что где то тут читал, что в сервисных настройках есть пункты с разделением по климатическим зонам. Может там покопаться?
А может, все вместе и сразу )
