Каптур.Клуб → Вариатор "+" и "-"

Это как? Наверное совсем была откровенной блондинкой и даже с места не смогла тронуться и вообще газ с тормозом путала?

 

Это обычное дело для платных клиентов. Их могут оставить на второй раз, чтобы статистика пересдач была правдоподобной.

 

Видимо гаишник не взял грех на душу.

 

Насколько я тогда понял из разговоров - она уже не первый раз(за деньги) пересдавала.

 

Может, не тем заплатила? Я не знаю этой системы, но, может, совсем всё плохо там было? Может, что у экзаменаторов есть своя точка "невозврата", когда они за руль ни за какие деньги не пускают?

 

Помню случай в автошколе был, когда учился там в 96 году, в автошколу менты вернули девушку прямо с дороги, которая уже получила права.
Вот это кино было, не знаю как у ней права отобрали или нет, но факт, она даже по площадке из рук вон плохо ездила, в городе наверное вообще полный трэш был. Сказали автошколе доучить ее, пока никого не угрохала, короче кино и немцы.

 

Привет Ребят ! Я тут новенький принимайте в свои ряды.
В основном нахожусь на драйв 2 , но клуб каптюр почитываю, вот что опять там драйве случилось https://www.drive2.ru/l/574080035825124782/?m=574122367022792968&page=0#a574122367022792968
После смены масла на оригинальное через 3т.км вариатор лег.
Это вторая поломка варика ,которая совпадает со сменой масла
вот первый случай :https://www.drive2.ru/l/568940368721085146/
вот снова поломка уже после ремонта : https://www.drive2.ru/l/572460180319503062/
Давайте обсудим!

 

Еще один случай поломки, обрыв цепи через 3-4 тысячи после первой замены масла в вариаторе на 60 тыщах. Стружки на магнитах не было, заменен был только фильтр тонкой очистки, масло нс-3. Меняли официалы.
https://www.drive2.ru/l/574080035825124782/
Самое обидное, произошло после окончания гарантии. Вот тебе и замена масла после окончания гарантии, тоже мужик думал, доезжу до окончания гарантии и поменяю масло, чтобы проблем с гарантией не было, зато у него появились после ее окончания
Мое имхо или менять на 30-40 тыщ, или вообще туда не лезть.
Конечно реношники индюки, они скорее всего что-то знают, чего не знаем мы, и скорее всего это необходимость менять масло как можно раньше, но тогда стоимость ТО будет вообще некрасивая, народ офигеет от таких цифр, и болт положит на авто с этими вариаторами. И они решились на гениальный ход о необслуживаемом вариаторе.

Упс, опередили

 

Первый случай немного другой, у него начались подергивания до замены, он думал что замена поможет исправить это. А тут привет прилетел нежданно негаданно.
И во втором случае дурь не заменить фильтр грубой очистки, копеечная экономия, а теперь гадай, в нем причина была или нет.

 

На Авито посмотрел есть каптюры с пробегами уже по 140 ткм в продаже, интересно есть по ним проблемы или нет.
Вообще, что мы с вами решим по замене масла в варике, менять на 30 уже? частично или за два раза , и как не попасть на подделку ?
Мне лично денег не жалко на масло ,машину менять не собираюсь и чинить варик желания нет тоже.
Есть внятная инфа по определению подлинности масла cvt ?
Как думаете стоит бумажный фильтр у колеса на варике менять для профилактики или это лишняя процедура ?