Каптур.Клуб → Ber: Kaptur 2.0l style AT, Белый + Черный

Наконец-то созрел влиться в ряды активных каптюроводов.
Машинку с женой взяли в конце апреля, изначально смотрели Террано, поскольку до этого был ниссан тиида, то и планировали пересаживаться на ту же марку. Съездили посмотрели, покурили интернеты и натолкнулись на Каптюр. И как-то сильно заинтересовал он сразу. У тестя есть Дастер, на котором мне водителем довелось поездить, в том числе на 600+ километров за раз, и поэтому Дастер не рассматривали, некоторые особенности в его внутренней планировке смущали. Ну а Каптюр при сопоставимой цене влегкую переплевывает Террано и по наполнению и по внешности. К тому же сильно повезло, что в Лаки Моторс в наличии оказалась машина желаемого цвета, с уже установленными защитами (сетка радиатора, бензобак, редуктор), ковриками и по цене ровно такой, которую обычно просят за машину без допов 0_о
Поэтому забронировали через онлайн-шоурум машинку, за что тоже получили некоторую скидку, свою сдали в трейд-ин, экстренно решили вопрос с докредитованием и буквально через неделю выехали из салона на новом Каптюрчике.

Первый расход по городу - 16 литров на сотню, был вполне ожидаем с учетом пробок. У меня временами на тииде выходило едва ли не столько же.

Первый расход по трассе - средний 7,7 литров за 261 км. Заметил интересную особенность: при выставлении на круизе 90/100/110 расход подпрыгивал примерно на литр за каждые 10км/ч. поэтому ехал с выставленным 90.

В итоге за два месяца накатали 3000 км. прошли ТО-0, средний расход по городу в разные дни может быть как 16, так и 11.5, в зависимости от загруженности дорог и дистанции пробега.

 

Поздравляю !!! Ни гвоздя, ни жезла.

 

Поздравляю, тезка и земляк!

 

Присоединяюсь , к поздравлениям !!

 

Спасибо за поздравления
два с лишним месяца читаю бортжурналы каптюроводов и так и не могу выбрать какой держатель для телефона использовать, пока остановился на REMAX, который остался из Тииды:
Но не совсем нравится, что он на кочках телефон подпрыгивает и вправо-влево почуть-чуть ерзает.

 

Кстати, много читаю про неудобство расположения кнопок круиза и лимита. При моей длине пальцев очень удобно включать на ощупь, просто положив руку на ручник.

 

Вчера, начитавшись бортжурнала многоуважаемого Campan, провел обновление прошивки ГУ до 8.0.5 и установку скина по инструкции с драйва. Полёт нормальный. Сегодня попробую влить туда свежие карты и активировать aha, хотя и не знаю нафига он мне нужен
Главное - tmc попытаюсь активировать, а то он как бы есть, и как бы нет, "функция Шредингера", мать его. Стабильно прицепляется к какой-то радиостанции, но события не кажет и пишет "неизвестный" вверху. По официальной инструкции вроде в Екатеринбурге должно работать.

 

Пока не напишет HERE или Navteq , ни чего и не отобразится ))!!

 

Сегодня как раз получилось накатить карты из архива и сразу попытался активировать там же в редакторе всякие aha, ECO, TMC.
TMC заработал, цепляется к HERE YEK и кажет события. AHA думал не активировалось, потом дошло посмотреть не в радио, а в медиа, оно там таки есть, Сейчас на телефон скачал приложение, попробую сконнектить. Эко почему-то не активировалось... как была кнопка "Карта", так и осталась, хотя в этом скине "Навигация" запускает ровно то же самое...

 

Да, кстати, сегодня возле дома парковался на то место, где когда-то в касание 14ку и тииду парковал и все ждал, когда же... Не дождался, стало пипец страшно, в камеру не видно особо... Оказалось, высота зада сыграла злую шутку

Еще чуть-чуть и начал бы скрести...