Каптур.Клуб → обновленный KOLEOS

У меня не получилось посидеть в нем во время ТО. Стоял перед мойкой видать подготавливали для презентации. А сейчас зайти чет неохота. Да и смысл пока в планах менять машин нет да и не получается. Продолжаю намечтовывать.

 

На дроме хороший обзор Колеос, может кого заинтересует

 

Ожидал большего от Колеос. Сегодня облазил весь, почему то не впечатлил. Во первых так и не смог удобно сесть за рулем, то руки вытянуты, то ногам места мало. Во вторых, очень мешает расширение центрального тоннеля ближе к торпеде, на газ нажимать очень не удобно. Ну и как то не производит он впечатление, которое ожидаешь от машины за 2млн.

 

Полностью согласен.

 

Вы посмотрите салон хайлюкс, это просто аут. Машина стоит 2600, салон убогий, пластик жесткий. Нужно привыкать к новым реалиям, два миллиона, это авто для людей среднего класса.

 

Да, только где он этот средний класс с двумя миллионами. Конечно понимаю что спортедж совсем другой класс, но в топовой комплектации стоит тоже два миллиона, так он действительно цепляет.

 

Уже примерно месяц живу с мыслью о том, что я прям хочу этот автомобиль.
Сдерживает, пожалуй, только тот факт, что моему Каптюру нет еще и года, для приличия нужно хотя бы пару лет поездить, заодно и база знаний и личный опыт от первых владельцев поступит.
Но ведь хорош, зараза.

 

Согласен. Нынешние 2млн, это где-то 28000евро, а по докризисному курсу 40, это 1,1 млн, столько же стоил тогда предыдущий икстрейл, а капыч стоил бы как кашкай 600-700т.р. В мире то ничего не изменилось, это у нас курс улетел, а доходы остались на прежнем уровне. В советское время вообще можно было за 2000р купить машину, но тогда тоже зп была 100р.
Колеос может и будут брать, но лучше бы они туда автомат древний поставили. Вообще, под Россию если бы доработали как каптюр, то продавался, а так, просто привезли европейца и пмоделья впарить, повторят истортю ситроен-пежо с их моноприводными недокроссоверами. Кстати, на камри в последнем кузове, тоже стоит 4-х ступенчатый автомат и все молчат, а на хайлендере за 3млн тоже ржавеют через несколько месяцев вылеты под ступицу тормозных дисков, на больших катках видно очень хорошо))
Кто-то писал про качество Ролс-ройс, его там нет как и во всём что принадлежит БМВ давно не является эталоном качества.
Сейчас вообще цена машины не равно качество, сейчас чем выше цена, тем выше статус владельца, вот и всё.

 

Для успокоения Ваших душ должен отметить, что у нас в Молдавии дизель в топовой комплектации стоит на 200к рублей дороже, почти 2,4млн, так что цена для России очень даже хороша.
За музыку нужно доплатить, за зимний пакет нужно доплатить еще 70к рублей набегает.
А в целом машина сбалансированная, и ценник вполне гуманный, если концерн Рено все же решится и привезет весь свой ассортимент в Россию (а еще лучше локализовать производство), то многие будут шокированы какие машинки у них интересные.

 

Если все срастется, через пару месяцев готов избавить от мучений и за символичную цену отобрать недоприводный кроссовер на недоавтомате