Каптур.Клуб → Off-Road на Kaptur

Все говорят что база Каптёра как и у Дастера, достаточно проходимая, но проверить Дастеровскую "вездеходную" проходимость, как то не получалось. И вот наконец, оказавшись в глухой Орловской деревне, где дорогой считается трона от коров и трактора. Между полями, засеянными свеклой. Мне все таки удалось проверить на своей шкуре, что такое полный привод на Каптёре. Скажу сразу это была не просто грязная дорога, а дорога после полдневной воскресной грозы. Превратившей эту "дорогу" в каток. Машину крутило, бросало, кидало на обочину с жижей. Раз 5, думал что я тут останусь и машина не справится и муфта перегреется. Но нет, Каптёр пёр, вылезал, месил. В какой то момент, стало совсем страшно и пришлось на помощь вызвать Уазик. Глядя как калбасит Уаз, я отказался цеплять трос, чтобы не быть как гомно в проруби)) и решил двигаться за ним. Мы ехали почти на ровне, В некоторых моментах Уаз крутило сильнее. Привыкнув к управлению, машина была почти приручена. В итоге Каптёр выехал. Ошибок и перегрева муфты не было.

Как только выехали на нормальную дорогу, сразу стала ощущаться большая вибрация. Оказалось что наши красивые диски, совершенно не предназначены для OffRoad a. Уж очень они сильно забились грязью. Помыв диски на мойке, все равно при 120 км/ч была вибрация. И только на след день. Отбил из кромки диска, с каждого колеса по килограму засохшей грязи . Помыв керхером, вибрация прекратилась. После всех передряг, считаю что наш Каптёр больше чем паркетник!! Лично, я такого от него не ожидал)

 

проходимость хорошая, минус - свес бампера и жаль кузов.
А так среди паркетов он и дустер самые проходимцы.

 

Я тоже так думал, когда бился боками об обочину и сваливаясь в линевку. Но помыв машину, все было в порядке) пластиковая защита, всё-таки не зря.

 

Да, пластик каптура - ништяк. Его б на дастер!

 

Машина гребет очень и очень даже хорошо! Я в этом убедился уже не раз, для размытых дорог очень даже подходящий вариант.
Ограничения простые: углы въезда переднего бампера. пока бампер не цепляет за что-то твердое машина с большой вероятностью будет ехать.
Ну и мне очень не понравилась штатная резина Pirelli Scorpion Verde all season в грязи: замыливает протектор моментально и естественно не пытается его хоть как-то очистить, пока ты находишься в грязи.
Вот в такую колею я очень боялся скатиться, руля автомобиль не слушается совершенно, что естественно впрочем



Вот у меня объездная дорога, когда на основной асфальтовой дороге дикий пробач.

Одной из причин замены штатной резины стала как раз-таки эта дорога, да и в принципе всегда хотел внешний вид авто "позлее", и вот что из этого вышло:


Даже в луже уже постоял, но там просто сел на брюхо без вариантов вылезти, еле дернули патриотом с резиной Cordiant off-road.


Так насиловать машину не советую, мне не очень понравилось, не для того она создана. Но проехать участки плохой дороги, где монопривод сядет и не подумает дальше ехать - это запросто!

Пока я катался только по тем же дорогам, что и раньше, держак конечно стал до ужаса крутой, теперь боюсь где-нибудь забуриться от излишней самоуверенности. Но все покатушки еще впереди

 

Видео класс!!! Это уже на нормальной резине так лезет?

 

Нет, это еще штатная. Но тоже лезет.

 

Круть!!! Боюсь покупать такую резину, обязательно потянет во все тяжкие

 

Это не объездная дорога, а объездное направление

 

В том, то и дело, что на каптюре это стало дорогой. И зимой и летом. Да там в принципе большую часть времени и пузотерки проезжают, но в дождливые недели получается вот такой гряземес, с которым справляются более-менее удачно только ПП-кроссоверы и все что проходимее их.
Кстати фото


С той же дороги