Каптур.Клуб → В Горный Алтай!!! Или есть ли жизнь на Марсе)))

Да есть места, которые мне лично нравятся, вот только с погодой у нас труба, особенно этим летом.

 

Тут родственница из Москвы прилетела, позагорать и покупаться, в Сибирь)))) сгорела как в Турции

 

Да в этом годы порадовала погода , сегодня уже август а у нас +35 и дожди сильно не заливают , на огороде все прет как Краснодаре , помидоры так вообще как Минусинские вымахали с кулак , и в лесу в этом году много шишки , грибов , а вот клубника почти у всех неурожай , снега мало выпала морозом прибила , вымерзла. Но лофа не надолго на этой недели уже похолодание и дожди преходящие в осень и зима.

 

Да и у нас похолодает на этой неделе, но лето то было)))

 

День четвертый)))
Проснулись довольно рано и решили ехать в курайскую степь. Есть там пару мест, заслуживаюших внимания.
Обратная дорога до Акташа пролегала по уже пройденному маршруту, поэтому почти не останавливаться. Сделали только одно исключение. Когда ехали на Телецкое, не получилось остановиться в этом месте

Привлекла к себе внимание надпись на скале

Сделана в мае 1946 года бойцом, возвратившимся с войны, его порыв понять можно. А Алёна с Денисом они тоже....
Ну а дальше на Чуйский тракт в сторону Кош-Агача. По данным проверенной мной разведки от в окрестностях городка Курай открываются шикарные виды на алтайские горы. И это действительно так

А вот это моё любимое) ракурс сестра нашла)
Ну а чтобы его сделать, пришлось покорить довольно крутую горку. Но Капатыч наверное знал, что будет такой результат, поэтому залез без вопросов)
Это уже на спуске фото

Фото делали на самом пике)
Ну а мы едем дальше)

 

Мне хочется побывать на Венере, увидеть, что находится под ее облаками, увидеть Марс и самому убедиться, есть ли на нем каналы.
Ю. А. Гагарин

С Венерой у меня все пока немного сложнее, а вот с Марсом уже получилось)

Теперь по порядку. Как я попал на Марс?
Всё очень просто, главное не рассказывайте об этом сотрудникам НАСА)))
Итак, двигаетесь по Чуйскому тракту до н. п. Чаган-Узун, поворачиваете на него, переезжаете мост через Чую, а дальше...
Дальше по указателям


А грунты уже похожи)))
Дорога до Марса-1 вполне проезжая для любого транспорта, указатели есть, так что проще простого.
На стоянке с вас соберут по 100 рублей с человека (только взрослые), расскажут, что и как. Потом вы в своём полном распоряжении)


Ну и мы тут))) марсиане)))

 

Теперь о Марсе-2))) мы там тоже были)))
Чтобы туда попасть надо пешочком отмотать вдоль ручейка километров 6)

Ручеек тоже интересный: "работает" только днем. Вечером холодает и питающий его ледник перестаёт таять.
Идти надо по дну ущелья, маршрут не сложный, так что мы пошли)
А это фото по дороге
И вдали уже показался Марс-2
Зрелище завораживает

Самые отчаянные поднимаются и на него, но мы уже не пошли)
Так же можно подъехать к краю ущелья на машине, но тогда фотографии только сверху. В само ущелье уже не спуститься..
Вернувшись обратно решили запечатлеть наш "марсоход". В поисках места чуть не свалились в провал дороги, но все обошлось. И пару ракурсов добавилось))))

Пока готовили обед, провел разведку и определили маршрут на следующий день.
А потом степи надоели гости, и она решила всех попросить


Поднялся сильный ветер и начинался ливень.
Но на Чуйском тракте этого уже не было

Ну а мы в Кош-Агач. Готовится к очередному путешествию)

 

Это кстати завершение этого самого четвёртого дня было. Нагулялись, устали, сгорели)
На следующий день было задумано добраться до Софийского ледника.
Нагуглено
Софийский ледник один из крупнейших ледников Алтая. Его площадь составляет 17,6 км2, длина 7,9 км. Высота конца ледника – 2620 м. Как известно ледники Алтая отступают. У Софийского ледника величина отступления имеет наибольшие показатели для Алтая. Она составила 2710 м, с 1898 года (когда он был открыт и нанесен на карты), со средней скоростью 18,7 м/год при ее вариантах 5-27 м/год. На сегодняшний день Софийский ледник, представляющий собой разветвленную систему ледовых потоков, каждый из которых имеет свою область питания, постепенно разделяется на самостоятельные ледники.

Ну а как это выглядит, мы и решили глянуть)

 

День пятый)))
Мы выезжаем из Кош-Агача утром, направление Ортолык-Бельтир

Погода очередной раз радует)
От Кош-Агача до Ортолыка километров 10-12 по Чуйскому тракту, сразу за знаком "Ортолык" указатель на Бельтир. Поворачиваем направо и ещё 29 км довольно пристойной дороги.
Немного фотографий


А там уже и сам поселок

Про посёлок немного добавлю. По сути Бельтир - поселок-призрак. В 2003 году здесь было землетрясение, он сильно пострадал, и всех жителей переселили в Новый Бельтир. Но поселок ожил сам, жители возвращались, строились заново, продолжали жить. Но следы землетрясения никуда не делись.

Особенно поразил местный стадион. Когда накануне у ребят, пытавшихся доехать до ледника на ГрандВитаре и Кашкае, но не доехавших, спрашивал как добраться, фраза ехать краем "провалившегося стадиона" не вызвала никаких эмоций. Но вид...

Поле просто провалилась, метра на 2-3.
Кстати, землетрясение 2003 года на Алтае, это первая чрезвычайная ситуация моей офицерской службы. Но тогда я сюда не доехал. Вот восполнил пробел.
Выезжаем за Бельтир по мосту через реку Аккол. Останавливаемся сделать фотографии

В русских сказках есть "молочные реки", так вот Аккол - это она) Интересен цвет и структура воды. Сделал фото

Но это надо видеть. Вода похожа на клубы дыма.
Пока фотографировали очередная удача

Нас догоняет группа, идущая на ледник. Опять ГрандВитара, но уже другая, и Рав4, экипаж Саша, Серёжа и две Оли все из Новосибирска. Причём Саша знает дорогу очень хорошо, да и витарка у него очень даже подготовлена к бездорожью. Падаем им на хвост, идём уже в три машины, и довольно бодро. Чтобы не отстать останавливаемся мало

Дорога проходимая, все решает клиренс, ну и местами пониженная передача (я спокойно проходил на 1-2). Очень много камней причём довольно крупных, так что голова водителя очень пригодится) Ну и резина желательно АТ или МТ, стоковую можно и порвать. Есть пару бродов, это самый большой

 

Проходимы все. Свесы у нас короткие, поэтому вход/выход что в броды, что в ямы по дороге достаточно просто проходятся.
А наш автомобильный пробег подходит к концу. Впереди аншлаг, территория общины
Поэтому ставим Копатыча, экипируемся, и в поход

Наши попутчики с нами, но вскоре они отстанут, а в итоге вообще не дойдут до ледника.