Каптур.Клуб → Езда с круиз контролем экономичней?

И во время всей поездки стоял штиль.

 

Ветер был и туда и обратно. Не претендую на точность измерения. Описал свои наблюдения, ну а кому во что верить ........

 

В мае этого года на протяжении одного дня проверен расход на трассе м 4 туда - обратно при постоянном направлении ветра. На расстоянии 300 км расход на круизе 125 км/ч составил против ветра - 8,5л, по ветру - 7,8 л. Средняя скорость - 85 км/ч.

 

В своей последней поездке (7000 км по кругу) туда ехал на круизе. Когда в горочку да груженый, без эко движок раскручивается до 5500, с эко до 5000 (шли 120-130 км/ч, где было можно). Короче, жутковато и не полезно для агрегатов. Потому на обратную дорогу решил катить педалькой (пока были возвышенности). И расход на обратном пути был на поллитры меньше. И масло не съело ни грамма. Потому круиз - это для равнин, средней загрузки и средней скорости. Тогда реальная экономия.

 

По моему пока именно так.
Ездил на "педали газа", - расход 7,1 л./100 км, езжу на "круизе", также 7, 1л./100 км. Проходимое расстояние 720 ккм. Сейчас езжу на короткие расстояния (30 км) по загородной трассе, в основном на "круизе" - расход 7,3 л./100 км. Ранее на "педали" расход 8,4 л./100 км.
Пока воздержусь от голосования.

 

В смысле? Что голоса разделились поровну?

 

[QUOTEst: 123437, member: 530"]В смысле? Что голоса разделились поровну?[/QUOTE]
В тот момент ответ НЕТ лидировал с перевесом в два голоса.

 

Абсолютно верно!

 

Какие забавные результаты... 47 на 53. Истина где-то рядом...
Не поймите меня неправильно, вопрос шикарный, но мной воспринимается как... нелогичный что ли в каком-то смысле
Это как спросить "секс в презервативе продолжительнее?" Порассуждать на эту увлекательную тему конечно можно, только презервативы делают не для этого.
Вот я и думаю, в машине есть кнопка ECO, а темы "Является ли езда в режиме ECO экономичней?" нет, а про круиз есть )
Сам проголосовать не смог - не делал замеров.

 

Ой, скользская тема. ) Вот как раз за счёт толщины, текстуры и различных добавок в силикон и смазку можно кардинально менять и продолжительность, и чувствительность, да и вкусовые ощущения во время акта. Я к тому, что многие используют презервативы как раз для коррекции, а не контрацепции. Но что-то я отвлекся))
А тема задаёт правильный вопрос о целесообразности использования круиза через наиболее простой и понятный показатель - расход топлива. Включать круиз неудобно (кстати, есть идея перенести фишку круиз/ограничитель под руль, на место отключателя парктроника, последний можно сдвинуть правее, на место заглушки или вообще убрать, как на полноприводных не знаю), да и дороги РФ не всегда позволяют продолжительно ехать с одной скоростью. Вот и задумываемся, ищем дополнительные аргументы "за".