Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Нужно продолжать

 

Очень удобная для "ЗАО Рено Россия" "голосовалка".
Была лучше.
Так вот, я поставил "да", потому как в первую тысячу уровень масла упал чуть менее, чем наполовину щупа.
Это где-то и есть 500 мл.
Вся беда в том, что я тогда не был знаком с процедурой опечатывания двигателя (при мне взвешивать масло и т.д.) и поверил дилеру на слово, сидя в шоу-руме в кресле.
Делали без меня.
Когда в ~4000 км. пробега, я опять влил 1л - был послан дилером нах.
Ну, не так грубо, конечно, но смысл сводился к этому.
Звонок в "ЗАО Рено Россия" ничего не дал, хотите, говорят, направим к другому дилеру.
Другой дилер отвечал на мой вопрос так -
"Чего Вы панику разводите?
Вы ж на гарантии, загорится лампа или стуканет чего - тогда милости просим."
А так - нах!
И так, раз в ~ 4000 км, я доливал по литру масла.
3 л моего масла и сколько то дилерского (я не буду здесь писать, ибо не знаю, сколько) на неполные 12000 км пробега - ЭТО НОРМАЛЬНО?
3 литра, Карл!
На НОВОМ, атмосферном двигателе!
У меня турбированный "Volkswagen Passat" B6 2008 года выпуска не жрал столько!
Да что там "столько"!
Вообще не жрал!
И не ел! Я не знал с ним, что такое под капот лазать каждое утро!
На жены "Hyundai Solaris" 2015 года выпуска - я тоже не лажу под капот, ибо знаю, что там всё нормально!
Здесь каждое утро!
И Вы предлагаете мне (изменив предварительно "голосовалку") голосовать, что у меня не жрет?!
Не дождётесь!

P.S.
Очень жалею, что купил эту машину.
Ну не знал я, что перед покупкой надо читать теперь, где сделан двигатель.
Если на ВАЗе - в топку!
И трансмиссия, чтобы не была доработана какими-то гудковыми.
А то тоже, не ровен час - жди беды.
Рукажопы, мать их!

P.P.S.
Продал эту помойку, хватит!
В моем лексиконе теперь нет слова "рено".
Оно и к лучшему.

 

Если продолжать тему в техническом формате. На моей машине расход масла пока вроде как уменьшается. Это радует. Значит проблема была в группе поршень-цилиндр. Притираются кольца, поршень, хон возможно некачественно нанесён. Камеры, чтоб заглянуть внутрь цилиндров нет. Было бы познавательно, чтоб не гадать на кофейной гуще.

 

Ого, круто...
Пожалуй, заморожу-ка я покупку этак на год...

 

брак бывает где угодно...

 

Тут не брак. Тут ошибка проектирования или сборки, выдаваемая за норму.

 

тогда бы оно жрало у всех. но такого не видно. жрет у кого-то, и в основном перестает потом жрать. есть у кого жрет-жрет-жрет и не перестает - вот это больше похоже на брак.

 

Как говорил топ менеджер Тойоты (дословно не воспроизведу): Не важно, насколько низкий показатель брака у нас на заводе. Для купившего бракованный автомобиль он все равно будет равен ста процентам.

 

Да, и кто-то хотел поменять тип масла, я не помню кто. Какое там продолжение истории? Перестало есть?