Каптур.Клуб → С чего пересаживаемся на Каптур!

120+ тыс.км

 

Пересел с Nissan Note 1,6 АТ рестайл. Всем устраивал автомобильчик - юркий, фасонистый (на чей вкус, конечно, но мне и семье нравился), довольно высокий, офигенная трансформация салона (столько всего в дом перетаскал), Но передний привод (из сугроба доставать машину было тяжко) и по нашим воронежским дорогам ушатывалась подвеска огого... Так что полный привод и неубиваемая подвеска манили... И вот - Каптур

 

Евгений, не могли бы вы в профиле указать откуда вы.

 

Не разобрался сразу с персональными данными. Воронежские мы

 

Всем в теме, здравствуйте. Сейчас Рено Флюенс Динамик 2.0 CVT 2011 ноябрь 120000 всё в идеале но 6 лет и жена сказала пора, хотели нового Калеоса но не потянули, а за 1.3 брать практически пустые авто... Вот и посматриваем на Каптур в максималке и уточняем, что ещё можно напихать дабы не перескочить бюджет. Конечно грустно 12 сек до сотни при 2.0 движке, и ни где не видел инфу с 60 до 110 за сколько набирает, а это важнее чем с места до сотни.

 

Хех... Собственно я никуда не пересаживался - остаюсь верен своему бегемоту А вот на Каптюра жена пересела после Пыжика 308 1.6 АТ - как говорит, ей нравится - но по мелочи кое какие вещи в пыжике были лучше сделаны (салон, эргономика, климат-контроль). В Каптюре некоторые "особенности" эргономики вызывают как минимум удивление - нафига было так кнопку круиза и эко расположить - непонятно.

 

"Напихать" можно много всего , было бы желание .

 

Ну пользоваться то не мешает. Вот если бы вам туда педаль газа засунули, это да, было бы неудобно ))
А кнопки включения подогрева сидений вы уже нашли? К ним нет нареканий?)

 

Я бы сказал иначе - не пользоваться не мешает Кто мешал эти кнопки на руле или джойстике сделать - фиг его знает А подогрев сидений это более менее стандартно - у Пыжика там же

 

Вот видите, всего лишь дело привычки. А так-то ни черта стандартного в этом нет.
А круиз только включается там, управляется-то он на руле.