Каптур.Клуб → ne007: Kaptur, 1.6, 4x2, CVT, Style, Полностью "Черная Жемчужина" :)

я по диагонали дочитал, посмеялся. потом еще почитал в их же журнале (насколько помню) про обслуживание каптюра своими руками, в конце там сводная табличка - крета в ней на третьем месте, дальше огромный провал, и каптюр где-то на 15-м месте. ну вы поняли

 

Ну наконец то все свершилось О впечатлениях позже

 

Итак, проехал почти 2000 км )))
+ / - или 12 причин "КаптюрОушена" )))

+
1. Подвеска! Очень энергоемкая! Ям, трамвайных путей - нет Машинку конечно берегу, но 5й точкой не чувствую. Важно: касается только мелких ям.
2. Звук. Поначалу не мог толком настроить, разочаровался. Но затем нашел в настройках "Тонкомпенсацию" (хотя какой то м*дак в прошивке 7.0.5 перевел ее как ... "Громкость" (!)) благодаря инструкции - все теперь устраивает. Обновился сам на 8.0.5 - почти ничего сложного.
3. Обзорность - отлично, особенно, когда после покупки приподнял водительское сиденье.
4. Безключевой доступ - прикольная и удобная штука.
5. Резвость... вот тут стоит оговориться ))) 2 недели ушло на привыкание к вариатору. То недожмешь, то пережмешь педаль. Но это скорее дело привычки - вариатор у меня впервые. Но когда надо, "прет" ))) Сейчас все ок, особенно разница в нижнем диапазоне при старте появилась, когда решил попробовать залить 98 бенз (на Лукойле аж 100). Ну или это самовнушение, либо что - но машина реально другая стала. Разница в 2,5 р. за литр особой роли не играет - за 20л переплата 50 рэ всего по сравнению с 95м.
6. Салон - претензии есть конечно к эргономике, до для своего класса все очень прилично.
7. Ах да, клиренс. Нет, не так - КЛИРЕНС ! Вот только за это 5+. Опробовано прыжками через бардюры )))
8. Боковая подсветка при повороте руля. Но: важно скорректировать их после покупки - на заводе вставляют черти как - регламента ж нет. В целом свет приемлим.
9. Круиз контроль - классная вещь )))
10. По мелочи: щетки заводские не скрипят, связь по блютузу всю ок, климат контроль на отлично, да и барабаны не ржавеют сзади или все еще будет? )))
11. Шумка - очень тихо!
12. Красивый, сцука )))

-
1. Как ни странно, но опять подвеска - из "+" выше, отсюда и беда: на глубоких ямах или высоких "полицейских" качается мама не горюй! Будьте аккуратны! Также пару раз на довольно крутом повороте плюс мелкие неприятные ямки - машина не совсем устойчива. Дрифтом не занимаюсь ))) Один раз сработала ESP. И это сухой асфальт! Что будет тогда зимой? Я не гонщик.
2. Мотор к 4000 оборотам очень становится слышно, хотя до 3000 вообще тишина. Далее не крутил - обкатка. Но на круизе он сам крутит.
3. ЭКО режим - кто ить объяснит чего он там экономит? Что с ним, что без него одинаковый расход. КОроче он отключен.
4. Загорелась лампа топлива (стрелка примерно в 1 см от 0). Встал на парковку под большим уклоном (водительская сторона внизу). Съехал с него - стрелка на полном нулике. Думал постою - стрелка воспрянет духом, но нет. ((( Пришлось проездить примерно еще 40 км (это я запомнил сколько было на одометре), потом залить и тогда стрелка очнулась. Так и не понял почему это. Кстати, когда загорается лампа топлива, исчезает надпись "Остаток хода". У всех так? А то мне это совсем не нравится (((
5. Сиденья... боковая поддержка есть, а вот под спину ... очень некомфортно... Потом подголовники эти спереди не опускаются до конца. Что за *удак их так сделал???
6. Магнитола... Ну почему нет видео с флехи?!?!?! 2017 год на дворе!!! Перепрошивать пока не буду на сторонние, но печаль... Дети в шоке.
7. Навигация... мля... это такое убожество. Просто не включаю и все тут. Карты Q4 2016.
8. Боковые вставки из ткани. Очень быстро пачкаются. Планирую заменить на кожу/рожу. А! Вот: бликует панель на лобовом стекле. (((
9. Неожиданное наблюдение, но с заднего спойлера капает в дождь на стекло. Ну как то непонятно. ))) Должен только дождь, но тут еще и со спойлера.
10. Датчик света - один раз завис ))) Ну в смысле свет не хотел днем отключать ))) После перезапуска авто, все восстановилось. У кого то было? Ну и сюда же датчик дождя - еле еле настроил. То пусто, то густо. Бывает и в сухую погоду смахнет ))) Мухи? )))
11. Полка багажника. Все с нее скатывается на головы детишек. А подголовники не поднимешь - детям неудобно, т.к. спинки высокие у каптюра. Как лечить? Сетку? Кстати в багажник то же б сетку. Кто что посоветует?
12. Эргономика кнопок... Хм... Не поддается моему не дизайнерскому глазу расположение кнопки Старт, дурацкая прорезь для ключа, кнопка "Круиза" - это вообще *дец (кто знает как ее перенести???), квадрат управления магнитолой - такое ощущение, что с другого авто воткнули, хотя управление - ок. Ну я конечно за лето не дошел, но чувствую, что "слепая" кнопка подогрева сидений тоже меня достанет.


Ну как то так )))
Всем бобра

 

7. В Екате вполне справляется навигация, в целом иногда пользуюсь, хотя на телефоне конечно проще и привычнее.
11. Я отцепил полку багажника от задней двери, не так часто нужно ее поднимать, зато когда что-то с краю берешь, то ничего сверху никуда не катится.
12. Круиз находится вслепую большим пальцем, если положить руку на ручник

 

3. Эко - это экология, а не экономия. Типа выхлопов меньше.
4. Остаток хода исчезает, когда меньше 50 км остается. У меня лампа загорается на остатке хода от 50 до 70 км.
5. Подголовники опустятся путем подпиливания пипки/фиксатора. Я и многие здесь так сделали.
6. Поставила ГУ iq navi на Андроиде и все ок.

 

11. Я не про стоянку и открытие двери, я про падение вещей при торможении, когда в дороге.
12. Попробовал - точно ))) Не уверен, что дизайнеры так задумали, просто так получилось )))

 

5. Про пипку читал, но новая машинка то )
6. Это что?

 

Стороннее ШГУ. Я заменила штатную магнитолу.

 

Открыл ссылку. Сравнивают пустые "барабаны" Крету и Каптюр с нафаршированным Иксрэем. Все машины на моноприводе. Крета и Каптюр, при этом ещё и дороже по деньгам...
Не вижу ни одной причины не согласиться с выводами статьи!

 

А где про пипку почитать то ?)