Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Да ладно, на 15 тазу и то датчик есть.

 

Это вам не таз

 

Спасибо.
Нам сегодня по программе "Семейный автомобиль" условием, что это был первый автомобиль, оформляемый на покупателю.
Скажите, а страхование жизни сколько стоит в рамках этой программы?

 

Добрый день! Неделю назад приобрела новый Каптюр комплектации Драйв 4*4 с МКПП. Проехала 100 км и вот уже сильнейшее разочарование в этой самой МКПП! Передачи настолько короткие, что приходится постоянно ежеминутно переключатся, кроме того в режиме 2 wd и режиме АВТО передачи на разной скорости немного другие! Я понимаю что конечно привыкну со временем, но в настоящее время испытываю сильнейший дискомфорт и понимаю что надо было брать безусловно АКПП! При этом менеджер по продажам ничего об этом не говорил, на тест драйве у них АКПП. Короче, я очень разочарована. У кого какое мнение по этому поводу хотелось бы узнать и ещё испытывает кто нибудь дискомфорт при вождении по этому?

 

И тем не менее... прежде всего ПОЗДРАВЛЯЕМ! ) с покупкой нового авто.
Если вас интересовал только комфорт и езда преимущественно по городу, то не совсем понятно, почему вы выбрали механику.
Кстати, буквально только что, в соседней теме, пока крайне субъективно, но мы оценили версию 2.0 с МКПП как самую беспроблемную

 

Есть такое, ... но дело привычки, мы с женой по моему привыкли (авто у нас семейное), по крайней мере жена по первому тоже всё время жаловалась, сейчас нет, я по первости испытывал дискомфорт и не всегда правильно переключался, сейчас, по моему мнению, все в норме.
И кстати, по моему ощущению, на предыдущем авто - Citroen C3 Picasso передачи тоже недлинные, а 1-я и 2-я так вообще такие же как у Каптюра 1-я.

 

Я тоже присоединяюсь к поздравлениям !!!!
Дискомфорт скорее всего от других ожиданий и привычек.
Просто не торопитесь.
Это не так просто обнулить старые привычки.
У меня до этого была больше 5 лет Йети 1.8. Знаете, очень не просто по первости. Там как было - чуть выехал на трассу и совсем непринужденно у тебя уже 160 км/ч. И в поворот ты смело входишь на 100 км.... а тут все как бы валко. И что ? Каптюр виноват? Нет!
Он другой!!! Он брался для других целей. Спустя время тебе нравится его качества.
Так и у вас. Придет время... и передачи будут как родные. Чутоку времени.... отпустится старое ... и вот уже удовольствие от того что есть!

 

Вчера только взяли, сел после ASX...и сразу же показалось что переключаюсь я over 9000 раз в минуту, но потом ощущение такое ушло...может быть потому что стал спокойнее относится к тому, что тахометр уходит за 3000 об/мин. И отказался от первой передачи в городе.

 

До этого была Лада калина, вот там передачи длинные, всё удобно. Если бы конечно знать, что на Каптюре такие короткие передачи и придётся постоянно переключатся, то конечно взяла бы АКПП, но вот сколько раз я лазила по форумам и по обзорам авто нигде про это не сказано. Поэтому всем кто ещё не купил настоятельно рекомендую АКПП! А мне ничего не остаётся кроме того как привыкать и сожалеть о том (цена вопроса всего 50 тыс) что не взяла автомат, до этого момента была ярым приверженцем механики(по старинке наверное, типа в раскачку можно трогаться и т.д), а Каптюр и на автомате едет где угодно!!!

 

Ребят, а никто не знает где в Москве есть разборка Шевроле, чтоб поводки у них каптивовские прикупить? Новые жаба душит. Интернет дает что-то невразумительное и нигде нет поводков. Может, кто-то брал уже где-то?