Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

- ну тут Вы не совсем правы.
У нас чего то на всех машинах этих самых 3-х мм хватает на все 15 000 км между ТО. Причем сейчас Актион, у которого в паспорте заявлены те же преславутые 0.5 литра на 1000 км, но и у него расход масла позволяет от ТО до ТО нормально прожить. Причем так почти у всех владельцев Актионов. Исключения - гонщики.

 

Капа. Вариатор. Пробег 4000. На 2500 делал нулевое ( на обкатке сьело 170 мл). Заливали эльф 5w40. За 1500 не сьело ничего. Стиль езды был город работа - дом.

 

Сам не мерил, но эта цифра на форуме звучала. Посмотрел по другим моторам - варьируется от 0,5 до 1 литра. Пишут, что на таких объемах больше не бывает.

 

Да примерно так и есть, доливал пол литра когда на щупе как раз половина была. По масложору сказать не могу пока ничего, с салона не догадались глянуть сколько было, да и обкатка еще не прошла.

 

Сейчас на почту пришла анкета от Рено. Попросили заполнить и поставить оценки за работу дилера. Написал им там про расход масла и то что дилер меня игнорирует с моей проблемой. Посмотрим,будет ли от этого толк.

 

Мои комментарии систематически удаляют из Инстаграма
Надеюсь, что хотя бы некоторое количество народа успевает прочитать.

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/...om-na-reno-daster-2015-16-dvigatel-h4m/page-5 читайте сообщение от iger.

 

Ну, я с самого начала этой темы прошу сменить тип масла.
Кто-то один решился, но там было какое-то дорогое масло, типа Бардаля, и жор прошел.
Остальные пока бьются лбом в Эльф, считая его и правда лучшим выбором для Рено.
Хотя Эльф - ничем не выдающееся масло, не смотря на его тип, на фоне конкурентов.
Реношники запугали большинство, мол, только Эльф, а то машина аннигилируется.

 

Я менял марку масла. Заливал Shell,итог нулевой.

 

Так Шелл, наверное, не 0-40? Не синтетику, а гидрокрекинг? Какой-нибудь 5-30 или 5-40?