Каптур.Клуб → Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

Знатно вам по ушам проехали дилеры.

 

Ну в Матчасти Рено я не силён в отличии от Фордовской и какой сигнал от каких блоков должен идти я хз в Рено.
В Форде за включение отвечает BCM (Body Control Module), который никак не связан с PCM (Powertrain Control Module), откуда тут чего приходит и что было сделано, а уж темболее что было не так я хз.

Говорят, что типа топливные карты траляля.... влияют на вкл выкл кондея тоже, поэтому вот так вот....

 

Все ровно так же.Скажите у какого дилера вы были? людей нужно предостеречь от него. Любой пионер хоть немного включающий голову такой пурги не скажет.

 

Г. Москва Рольф Рено на 2-м магистральном.
Я просто процитировал слова мастера приёмщика. И никто физически в Рено не мог знать шитый ли авто или нет. Вопрос как они это поняли?
В итоге как я понимаю какой то сбой дал блок управления комфортом, а им просто не к чему было приципиться?
Как они увидили, что что то поправлено в топливных картах?

 

Никак они это не увидели.

 

Не могли же они это просто так придумать.

 

У них спросите как и чего они увидели.

 

Т.е. вы утверждаете, что и завод не мог увидеть изменения?
Или про отправку данных на завод по вашему дилер тоже придумал?

 

Я ничего не утверждаю. Просто так увидеть прошивку не реально. У вас видимо экслюзивная модель, что отправили вашу прошивку на завод итд. Блок управления разрабатывается совсем другой компанией и завод тут не при чем. Обьяснять очень долго и муторно. Да и не зачем это. Возникнет еще больше вопросов.

 

Чтобы увидеть изменения, не обязательно скачивать прошивку. Прошивка может сама себя посмотреть, определить чек-суммы по блокам и передать эти чексуммы куда-надо (дилеру) в виде токстовика. Далее этот текстовый файл идет на завод, где сравнивают эти чек-суммы по блокам. И тут -- ага "блок топливных карт" изменен. Не гарантия.