Каптур.Клуб → Веста Кросс

Свое что ли??
На самом деле, это не мое предположение, это стратегия развития, которая уже была обнародована.

 

Да, тоже где-то в новостях читал о результатах встречи акционеров АвтоВАЗ, на которой зарубежные партнеры постановили:
- Ладу Калину в утиль, проект закрывается.
- Рейстайлингу Лада Гранта быть, но она переводится на платформу BО.
- Развитие отечественных двигателей прекращается, они выводятся из оборота. Единственный остающийся двигатель - 1,6 восьмиклапанный для ультрабюджета.
- На Весту будут ставить Ниссановские двигателе в паре с их вариатором.

Все это вместе взятое, дескать, даст полную загрузку существующих линий и значительно повысит унификацию, таким образом снизив производственные издержки. И к 2020 г. планировали выйти на общую цифру в 1 млн. автомобилей (полагаю, это по всем автомобилям альянса выпускаемым на территории РФ).

Правда мне тогда не понятны планы наших о покупки лицензии у Японцев на производство их бюджетного четырехступенчатого автомата для того, чтобы им комплектовать Весты с нашими двигателями. При озвученной стратегии развития - это бесперспективно, деньги на ветер же.

 

Вот и Х-рюшку за 800 000р подвели. Для кого то может и не новость, но я в пока шоке.
https://www.autonews.ru/news/594a3eec9a7947719349e555

 

А что в шоке? Вот он реальный конкурент X-line, причем КИА 1.6 на механике в Luxe всего на 20000 дороже, НО, если посмотреть прайс КИА, за 824000 в машине просто ничего нет, я в шоке, даже колеса 15 штамповка и подушек всего 2 Корейцы - гамно!!!

 

Тогда уж практичней Кросс, чем Хрей. Я к тому, что цену за Ладу к Лепехи подтягивают, куда катится мир. И как Антон не нахваливай цену задирает Ваз мама не горюй.

 

Да, ну его нафиг. Я X-реи смотрел, ИМХО, их главная беда - пространство для пассажиров. Если я под себя водительское сиденье подстраиваются - то сам за собой я сесть не могу, там водительское сиденье ВПЛОТНУЮ к пассажирскому. Вообще не понимаю, кто X-реи покупает, они не практичны. ^_^

 

Ну вот какая внедорожность у кросса? От того что на него нацепили пластиковые арки с порогами, лучше не стало. Полного привода нет. Сзади балка и подвеска дубовая.
Плюс особенности двс.

Каптюр 2,0 с полным приводом в разы интереснее. Да и едет приятнее. А те кто кросс загоняет в грязь - попали под влияние маркетологов Там не значительная разница с простым универсалом, который тоже можно в грязь загнать

 

Ну что вы опять жопу с пальцем... Кросс естественно альтернатива переднеприводному Каптюру и никакому другому.

 

С чем хочу с тем и сравниваю. Для меня они в одном ценовом диапазоне.

 

Каптюр 2.0 с полным приводом стоит ~1.1 млн. Я гарантирую это.
Веста стоит 800k, это на 300 тыс. рублей меньше. 300 тыс. рублей от 800 тыс. рублей - это 37,5%. Ни фига себе "одна ценовая категория". о_О