Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

эти модели продаются параллельно несколько лет, а вы судите по одному месяцу...?

 

Это неприязнь. С ней уже ничего не поделать

Этот РИО те де яйца Соляриса, только в профиль.

 

Интересно, если ВАГ, то что может такого быть с ходовой за 5 лет, да ещё и "периодически"? Неужто 300 тысяч намотал? Или ВАГ -- не ВАГ, или прокладка не та, или что? Непонятно.

 

140000 за 4,5 года.
Стойки стабилизатора, сайлентблоки. Постоянно в разъездах, дороги разные повидал.

 

Тогда понятно.

 

есть динамика - я посмотрел за этот год по месяцам. в начале года рио уступала солярису, а в этом году обогнала. я же говорю, люди догадались, что где-то их намахивают в конце концов.

 

я и не спорю. но в нем нету некоторых косяков соляриса, но народ почему-то упорно продолжал брать солярисов больше, чем рио.

 

это разве подвеска? на наших дорогах это расзодники. у меня пробегов раза в два меньше, и то через год стойки стабов меняю. бывало один даже из крепления выскочил от попадания в "ямку".
но я уже упоминал, что один знакомый специально хотел взять фольц, а не корейца, француза или еще что. в итоге сразу после окончания гарантии попал на капремонт движка. в итоге продал, и купил не ваг. еще у пары знакомых были проблемы с дсг сразу после конца гарантии. я уже точно не куплю ваг, пока на них гарантия 2 года.

 

личное мнение - дело каждого, я даже спорить за Солярис не собираюсь, у всех свои предпочтения.
я езжу на своём Солярисе 5.5 лет и за это время, кроме плановых ТО, менял только колодки и ролик ремня - мне кажется, что это очень достойный показатель, а спорить смысла не вижу - ваше дело, как относиться к корейцам, только, по моему скромному мнению - никогда не стоит осуждать выбор других; я, находясь на этом сайте, ни разу про Каптюр плохого слова не сказал, да и сам его брать подумывал. И даже деньги на него были (да и сейчас есть), просто был вариант их вложить и на след. год рассмотреть машину подороже, что и сделал. Буду очень пристально приглядываться к новому Колеосу, если всё понравится - он и будет фаворитом в выборе.

 

Скопирую сюда своё сообщение с форума Креты, а то потрут Кретоводы (вынесите его в шапку темы, что-ли, а то десять раз одно и тоже обсуждается):

Я вот тут табличку составил для сопоставления Каптура и Хендай Крета до 1 млн. (на бюджетную машину смыла тратить больше нет), сопоставляются только потребительские качества (то что имеет реальный пользовательский эффект), так же написал как часто это используется. Сравниваю свой Каптур за 960 тысяч и Хендай Крету Комфорт без пакетов (иначе уже не влазит в миллион). Оба 1.6 на механике (иначе не влазят в миллион).

Плюсы Хендай Крета:

1. Двигатель и КП - выигрыш Хендай Креты, экономия 1 литр топлива на 100 км. Используется постоянно.
2. Эра Глонасс - выигрыш Хендай Крета, Используется только в форс мажорных ситуациях (если вы не собираетесь постоянно попадать в неприятности).
3. Дисковые тормоза - нет объективных сведений об их эффективности. На представленных видео Хендай Крета тормозит хуже.
4. Топливный бак - выигрыш Хендай Крета, размер больше. Используется средне.
5. Передний подлокотник - выигрыш Хендай Крета, используется средне (с учетом механики).
6. Система мониторинга давления в шинах - выигрыш Хендай Крета, используется только в форсмажорных ситуациях (когда прокололи шины).
7. Две розетки на передней консоли - выигрыш Хендай Крета, используется редко, если только вам провода по всей машине.
8. Подогрев передних сидений с двумя режимами - выигрыш Хендай Крета, хотя не понятно что это дает (подгогрев в любом случае включается кратковременно, пока машина не нагрелась). Используется редко - в большие морозы, когда нужно топить "погорячее".
9. Дополнительные подушки и шторки безопасности - выигрыш Хендай Крета, используется только в форсмажорных ситуациях.
10. Регулировка руля по вылету - выигрыш Хендай Крета, используется средне (в половине случаев можно произвести настройку посадки за счет положения сиденья и высоты руля).
11. Рейлинги на крыше - выигрыш Хендай Крета, но по большей части элемент дизайна.
12. Система помощи при съезде с горы - выигрыш Хендай Крета, используется редко.
13. Пластик салона - условный выигрыш Хендай Крета, дело вкуса, используется постоянно.
14. Больший салон и больше места для задних пассажиров - выигрыш Хендай Крета, используется постоянно, разница не существенная.
15. Больший объем багажника - выигрыш Хендай Крета, используется постоянно, разница не существенная.

Плюсы Каптура:

1. Навигация - выигрыш Каптура, используется регулярно.
2. Сенсорное управление мультимедиа - выигрыш Каптура, используется постоянно.
3. Бесключевой доступ - выигрыш Каптура, используется постоянно.
4. Автозапуск по времени и удаленный запуск двигателя - выигрыш Каптура, используется регулярно в мороз и жару, компенсирует отсутствие двухзонного обогрева сидений, облегчает очистку машины при сильном снегопаде или обледенении, позволяет эксплуатировать машину в очень холодном климате, без установки дорогостоящих систем обогрева двигателя.
5. Кнопка Старт/Стоп - выигрыш Каптура, используется постоянно.
6. Круиз контроль - выигрыш Каптура, используется регулярно, при поездках на дальние расстояниях.
7. Ограничитель скорости - выигрыш Каптура, используется регулярно, при поездках в городе.
8. Существенно больший клиренс - выигрыш Каптура, используется регулярно, при поездках по бездорожью. При установке на Хендай Крету металлической защиты двигателя её можно считать кроссовером условно - клиренс падает существенно, что уже демонстрируется на видео.
9. Существенно большие ходы подвески - выигрыш Каптура, используется регулярно, при поездках по бездорожью и плохим дорогам.
10. Шины размерности 17" - выигрыш Каптура, используются постоянно, дают лучшее сцепление с дорогой и проходимость (неоднократно демонстрируется на видео).
11. Меньший вес - выигрыш Каптура, используются постоянно, дает выигрыш при торможении (демонстрируется на видео).
12. Камера заднего вида - выигрыш Каптура, используется регулярно при парковке.
13. Фары проекционного типа - выигрыш Каптура, используется постоянно.
14. Повторители поворота в корпусах боковых зеркал - выигрыш Каптура, используется постоянно, дает возможность избежать аварий в при поворотах в плотном потоке машин (когда не видно основные поворотиники).
15. Кожаный руль - выигрыш Каптура, используется постоянно, более удобный и надежный хват.
16. Двухцветный кузов - условный выигрыш Каптур, дело вкуса, используется постоянно.
17. Высокая посадка шофера - выигрыш Каптура, используется постоянно, улучшает обзор на дороге.
18. Складывающиеся из салона боковые зеркала - выигрыш Каптура, используется регулярно, при тесной парковке.
19. Дополнительное уплотнение на дверях - выигрыш Каптура, используется регулярно, в дождливую и слякотную погоду.

Вот список. Из опций которые есть у Хендай Креты и нет у Каптура большинство используется или редко или только в случае форс мажора. У Каптура напротив - все опции используются постоянно или регулярно.