Каптур.Клуб → Что проверяем при приеме авто?

Лично проверил многочисленные свидетельства о недоливе масла в агрегаты. Подтверждаю, все так. Недоливают. Нужно проверять.

Сначала проверил сам в коробке и угловом редукторе, пальцем не там , не там масла не достал.
Результат посещения ОД: в коробку залили примерно 200-250мл, в в угловой 80-100, в задний редуктор около 100мл. Примерно, так как механик особо не парился: сколько набрал за раз в шприц столько и вылил и так несколько подходов. Причем возможно влезло бы еще, во всех случаях процесс был прекращен до выливания масла из контрольно-заливочного отверстия, мол "хватит".
Со слов: "до вас никто не жаловался", "поначитаетесь всяких интернетов", "масло в заднем редукторе меняют раз 5 лет", "масло моторное на нулевом ТО у нас никто не меняет", "ни у кого на 80-90 кмч ничего не воет в коробке, первый раз слышим" и тд и тп....
Все не понравилось...после ОД Хендай и Сузуки - балаган.
Автомобиль, его производитель и его ОД находятся в редком душевном единстве - "че-то как-то примерно вот так получилось и это нормально, у всех так."

PS Возможно плацебо и самовнушение, но показалось, что завывать на 5-6 на 80-90кмч стало поменьше.

PPS. Проверяйте при получении авто пластиковые барашки, которые крепят штатные локеры. У меня ВСЕ были не затянуты, 3 штуки отсутствовали сразу, увидел дома в день выдачи. Сегодня мне было предложено купить за 130 руб штука - мол "возможно, вы их сами потеряли" - поржал, покрутил пальцем у виска, на том и расстались.

 

Вопросы по приёмке:
1) Что должен менеджер сделать с авто перед ередачей, в плане настроек? Что то слышал что на ключе должен как то по особому кнопки нажать и т.п.
2) Как проверить уровень масла в агрегатах, просить загонять на подъемник и просить пробки выкручивать и палец самому сувать??! А в ДВС щуп-тут проще
3) Если находится косяк-царапина или прочее(ну даже крашенное крыло, скажем) - то что делают обычно дальше?
4) Где взять чек-лист? Или это вольные требования, описанные в первом сообщении темы?

 

купили едите в гараж и сами все дозаливаете.. Ну можно и другими руками..

 

Ничего не проверял окромя состояния кузова, освещения...
Сел и уехал за 160км..
Все работает..
Машину забирал уже после закрытия салона..

 

Я так Меган-3 , забирал !!
Писал уже где то тут .

 

Ухты! Почитал вот, и понял, что я первый раз в жизни покупаю НОВЫЙ автомобиль-) В салоне. По предварительному заказу. В нужной МНЕ комплектации. С выбранными МНОЙ допами. Только вот не понимаю - хорошо это или плохо. ОД сказал, что мой Каптюр уже приехал, хотя я договаривался на декабрь - деньги будут в декабре... На сайте Рено по VIN пишут, что машина еще только в очереди на производство... Есть ли смысл съездить, посмотреть машину до этого? Если например я найду какие-то огрехи - что делать? Оставлять на устранение? Требовать скидку? Ругаться? Забирать/не забирать машину? Подскажите, опытные в покупке новых машин товарищи!

 

Из своего опыта: на капоте были потертости, на выдаче отполировали. Иными словами: проверять всё равно надо перед забором авто

 

Покупали три машины новые в салонах. Кроме внешнего осмотра ничего не проверяли. Даже не знаю, почему. Как-то безоговорочно надеялись на ОД. Все работало и работает, ттт.. Под капот вообще не лазим.Масло и то смотрим два раза в год, когда меняем. Но, почитав форум, думаю, что с Каптюром это не прокатит) Буду печатать чек-лист и все проверять) Вроде и машин других полно, но чет вот запала на эту, несмотря на огрехи))))

 

Приезжайте за Каптюром в столицу)))
Подберём вариант, встретим, поможем забрать)))

 

Далеко до вас!) Но спасибо за предложение!