Каптур.Клуб → Диски колесные ( не оригинальные )

Бери К&К! Я взял именно их и мне очень нравится как выглядит. Правда грязевые ванны быстро делают их похожими на штатные диски нетоповых комплектаций, но что бы они ковались от них не замечал. Правда я и сам ещё молодой - машине пара месяцев, но шлифовка мне кажется более устойчива, чем черная покраска

 

Я себе недавно на Фабии сделал на диске концентрические царапины, основательно побуксовав в луже из абразивной смеси песка с грязью. Поэтому и опасаюсь. На Скадах видно, что черные части вогнуты, а полированные имеют достаточно небольшую площадь.
А кстати, если колесо на диске К&К положить лицевой стороной вниз, полированные поверхности соприкасаются с землей?
На Фабии спицы диска были выпуклые, может потому и поцарапался.

И об индексе нагрузки.
У K&K KC704 он 512 кг, у Скада KL-263 - 490 кг.
У обоих производителей есть много дисков с индексом 650 кг, но при этом более тяжелых.
Ни одного исследования, показывающего, стоит ли обращать внимания на этот параметр, и не избыточны ли его значения для наших машин, мне найти не удалось. Логично было бы предположить, что диск с большей расчетной нагрузкой в любом случае выдержит более сильный удар о яму, но с другой стороны и неподрессоренная масса в этом случае будет больше.

Кстати был вот такой тест авторевю - https://autoreview.ru/articles/supertest/ne-bit-em-tak-katan-em, там били другие модели К&К и Скада (с индексом нагрузки 640-650), и оба диска тест достойно прошли, в отличие от большинства китайских.

 

Шлифовка точно так же покрывается лаком, как и покраска.

 

Всем привет! А вот таких дисков никто себе не ставил? Может есть фоточки? И вообще, как думаете?
Называются LegeArtis Replica TD S-series RN-8, 6.5x16, 5x114.3, ET47, D66.1 (про вылет все знаю, думаю что 3 мм не критично)

 

Думаю будет проще, если вы назовете модель этих дисков. а то на внешний вид я даже свои с трудом узнаю

 

Добавил название и параметры, спасибо-) LegeArtis Replica TD S-series RN-8, 6.5x16, 5x114.3, ET47, D66.1

 

Вылет не наш. Если вопросы по подвески возникнут , то к од лучше на других ехать.

 

Знаю, но 3 мм особой роли не играют, как мне кажется - я на мазде например отъездил 200 тык с вылетом 35 против 38 (или наоборот, не помню точно) - даже подшипники не менял... Хотя, насчет визита к ОД - хорошая мысль, рациональная

 

Кажется это реплика штатных Сартировских дисков....

Примерно так выглядит.... На Каптюрах российских чет не видно....

 

О, похоже кстати Только спицы потолще... Спасибо за картинку!