Каптур.Клуб → Индикатор температуры охладающей жидкости.

ссылочку не дадите?

 

Нет. Если интересно, сами смотрите обзор.

 

Ну это вы не в ту степь пошли. Уровень топлива априори ежеминутно уменьшается, его надо контролировать постоянно. А антифриз не уменьшается, его температура более менее стабильна. Нет смысла контролировать его температуру постоянно, т.к. там есть термостат, который этим занят.

 

А вот я считаю что датчик температуры необходим, в любом виде, пентаграмма или стрелочка. И принципиально даже не при прогреве, там можно по оборотам посмотреть, а при эксплуатации авто в тяжёлых условиях, например на бездорожье. Просто ИМХО когда загорится красная лампочка уже возможна температурная деформация головки блока цилиндров, что есть очень конечно трабл. Как только умельцы начнут, буду ставить обязательно, ибо одной из задач авто были дальние выезды на природу.

 

Да с указателем температуры, это сила привычки. Раньше и указатель давления масла не лишним был. Но всё меняется, основные системы становятся всё менее проблемными, вот и уходят от указателей потихоньку)

 

Вы не учитываете одно важное обстоятельство. Каптур не для езды по бездорожью. Он спроектирован для наших стандартных дорог - кривой асфальт и накатанный грунт. И не более. Можно на полном приводе разок другой по глубокой луже проехать. Это не внедорожник. Это городской кроссовер. Он не для говен.

 

Да в особое гавно и не надо. Добраться до берега речки, озера. обираюсь в Карелию, Псковщину. Всё равно указатель нужен.

 

Лампочка загорится раньше , смысл в индикации если двиглу - кирдык ?

 

Да есть всякие приблуды для подключения к диагностическому разьему. В интернете полно.

 

Лампочка гаснет, когда температура достигает 51-52 градуса. Так сигнала говорит, подключенные к кан шине. Думаю это достаточно правдиво.