Каптур.Клуб → Мурманская область

После недельного простоя, 1.6 CVT ночью в минус -24 завелся без проблем, правда я после оттепели машину не почистил и получил следующию картину нижняя часть стекла была покрыта толстой кортой льда, благо дворники были в сервисном режиме, да и припоркавался удачно, что не пришлось включать задний ход, как следствие и задний дворник не включался.
Но резиновые уплотнители контактирующие с боковыми стеклами были покрыты также коркой льда.
Печка машину с включенным Eco прогревалла долго, также на ленинградке на скорости в 70 км/ч появился сквозняк где-то в раене верхней части дверных уплотнителей, на форумах про эту странность ничего не нашел, есть версия что они замёрзли и плотно не контактировали друг с другом, селиконом промазывал основательно, израсходовал пол тюбика и пол баллончика
Но радует что хоть лёд и снег немного под капот растаял, а то как увидел эту картину испугался.

 

Мне в Рено на кольском, заливали мобил 0-40.

 

это пока мотрио не привезли

 

И у меня механика. Вот и интересно, что залили нам в коробку, если двигатель на морозе её провернуть не может.

 

ELF Tranself NFJ 75W80
как у всех

 

Сегодня с утра было -25 С. Водительская дверь закрылась только с третьего раза.

Вопрос был риторический. Машина сделана и заправлена для средиземноморского климата. А когда у нас в коробке масло меняется?

 

Никогда
На весь срок

 

Не знал. Все зависит от того, какой срок

 

на дастере 4 года 123ооо км ничего не менял
в рено говорят на весь срок эксплуатации

 

На дукато меняю, раз в 60000 км. А то что ОД говорит, лучше не слушать. Либо брать письменное утверждение.