Каптур.Клуб → Недостатки/неисправности АКПП на Каптуре

Уже несколько раз было такое: сажусь в машину, прогреваю, чищу снег, потом пытаюсь переключить ручку автомата с P на D и ничего.... Не двигается. Как будто пытаюсь переключить при выключенном двигателе.... Грешил на кнопку - вроде нет..... Через раз 6-7 попыток вдруг неожиданно ррраз, и переключилась.... Ни у кого не было такого? Да, это только при температуре около минус 10 градусов и ниже....

 

На газ нажимаешь? Что происходит? На панели N?

 

А при нажатии на тормоз, в положении паркинг в ручке есть щелчки в такие моменты?

 

Ничего не происходит. Машина заведена. Нажимаю на тормоз, чтоб переключить, а ручка не двигается. На панели горит P.

Нет, щелчков никаких нет. Я грешным делом подумал, что типа только при прогретом двигателе можно переключать, но так же не должно быть? Вот попробуйте при выключенном движке передвинуть ручку - вот точно так....

 

Похоже с солиноидом, который в ручке проблема или с его контактом. Он дает при вкл зажигании и нажатии на кнопку на селекторе акпп, перевести из положения Р.
При включенном зажигании и нажатии на тормоз должен щелкать в ручке.

 

Спасибо, скоро на ТО - обращу внимание дилера....

 

Сегодня без проблем. При заведенном двигателе и при нажатии тормоза ощутимо раздавался звук, похожий на то, как что-то пластиковое в ручке рычага переключателя режимов падает)))

 

У меня такое было на прогретой машине один раз. Грешу что забыл тормоз нажать.

 

у меня пока грею.ручной режим не включается.так и должно?(первый авто на акп)и ещё можно ли при обгоне100...переходить на ручной режим для ускорения?

 

На него когда угодно можно переходить.