Каптур.Клуб → Ky6uk Каптур Drive 2,0 4х4 МКП6

Гарантия на глушитель накрылась рваной кепкой. Но это и не смертельно...

 

Друг мой, я за какой гарантией должен был поехать? Чтоб вырезали резонатор, и вварили или еще как, на хомуты такой же? А на хуа мне это надо?
Инет почитайте.
Народ болт кладет и сами эту проблему решают, причем гораздо эффективнее, чем дилеры
Я сделал так, и пропала куча посторонних звуков, во всех диапазонах работы мотора, и оборотов...
У меня стало тихо, в отличии от того, что было...Гораздо тише

 

Да на глушитель то фиг с ним. Главное чтоб в будущем с двиглом все было хорошо.

 

Может я не правильно выразился, но имелось ввиду гарантия на всю выхлопную систему и двигло. Не хотелось бы чтоб после такой модификаци был отказ в гарантии на двигло.

 

Никаких проблем.

 

Если уж люди на газе ездят и потом по гарантии мотор меняют и вопросов у Дилера нет , то и с выхлопом тем более не будет.

 

Будет очень трудно притянуть разрез в резонаторе к отказу в гарантии двигателя. Практически невозможно.

 

Я ни в коем случае никого не хочу напугать, но тут исход дела будет зависеть от адвоката дилера. Им только дай повод о вмешательстве.

 

В наше время можно снег, воздух и пук продать, а уж притянуть дилер при желании в отказе если захочет то сможет.
Тут вопрос встанет в честности и добропорядочности.
У меня тут товарищ на Санта Фе на 25 тысч. км сам поменял салонный фильтр,воздушный в не регламента ТО, а через 2 недели у него двигло за троил ну ему там так присели-притянули. Как итог 2 месяца бодался что одно с другим не связано, доказывал.

 

А знаете почему?
- Потому, что владелец (тю-тю... - по другому не назвать), зачастую начинает общение с сервисом так: "... Вы знаете, я тут, на днях, ф-р салона (любая другая работа), САМ поменял, а у меня сегодня, мотор затроил..." - Ему в ответ (радостно! С воодушевлением! ) - Конечно не гарантия, вы же сами полезли "чинить" авто
- Мудрее будьте! Запотевающую противотуманку, на своей L200, менял, по гарантии, без вопросов! На машине сигналка с автозапуском, музыка вся поменяна, кованные диски. (Но, к примеру, приехать на "мудовых" , 33" катках и попросить отремонтировать по гарантии подвеску или трансмиссию - это уже, согласитесь - клиника)
Кстати, в описанный выше ситуации (ну я по инерции - списал)- действительно, скорее всего не гарантия! Только по другой причине! Сам лично, с гарантийных Мерседесов и Лендроверов, сливал воду из бака - все заправлялись на брендовых, не дешовых заправках
А с какими наездами и пафосом эти люди привозили машины в сервис... А тут - сервис ни при чём, как и производитель авто

Не зря предупреждают - вначале - диагностика! Потом решение - гарантия или нет!
И в описанной выше ситуации, возможно вы не правильно поняли - не по причине, самостоятельной замены ф-ров, его "футболили", а как раз проблема с выяснением причины " троения" двигла, не? Даже интересно стало - что, в итоге, было?

Хотя, я как бывший сотрудник сервиса, слышал часто, об отказах ремонта по гарантии, там, где работал я лично, таких случаев не было! Только выше описанные примеры - внешние факторы. Реально неработающие детали - всегда менялись, пусть с разной скоростью согласования (т.к. это, зачастую, не инженер по гарантии решает!).