Каптур.Клуб → Счастливые владельцы Kaptur представляемся !!!

Научился ездить по плохом дорогам. А именно на даче, дорога из плит. Плиты лежат, выше ниже, не в стык. и раньше ездил 5 км. Ч. В салоне сказали прибавить газу и правда проехал 60-70 км ч, как по асфальту. Единственное нужно менять крепления балконного ключа и буксировочного винта. Они всегда отваливаются из креплений)

 

На самом деле штатный балонник можно смело выбросить в реку. Крутить им колеса настоящее мучение и есть вероятность провала операции. Я себе сразу купил нормальный балонник.

 

Я тоже выше советовала дать газу))

 

Сразу чувствуется руку Российских инженеров " Больше Газу Меньше Кочек"

 

А чем плох штатный балонник? Я обычно им и закручиваю. И откручиваю - тоже, если сам до этого закручивал. Вот после сервиса - да, приходится сначала применять телескопический ключ, чтоб стронуть гайки.

Больше скорость - меньше ям, больше денег слесарям.

 

О том и речь

А чем плох, могу ответить.
1. металл гавно, мягкий, у некоторых срывается
2. очень короткая ручка.

В итоге если сам им же закручивал, то и открутить сможешь, а если не сам, или болты закисли, то привет, либо удлинитель какой надо, либо нормальный балонник

 

Понижайку - это с какой на какую и при какой скорости?
Мне интересно, как разгоняется с 60-70 до 100-110 и с 80-90 до 120-130 ?

 

Ну, это проблема не балонника, а того, что так закручивают.
Откручивать - ладно, а вот затягивать лучше как раз штатным балонником. Не перетянешь им. Конечно, динамометрическим ключом еще лучше затягивать, но не у всех он есть.

 

Я больше 100 не даала на обкатке. Только при обгоне. Максимум 124 было. В общем на 100 и на 6 передаче,надо включить 5. И норм разгон идет