Каптур.Клуб → Старший брат Каптюра

Там все должно быть симпатично. Я думаю учтут провал по салону с каптюром...

 

И интересно название. Судя по всему, кроссы свои Рено называет на букву К (Кадьяр, Колеос, Каптюр). Хотя выбиваются европейский Каптюр и пикап Аляска. Вот и интересно, будет на "К" или....

 

"По неподтвержденной информации, для России новый кроссовер построят на платформе Global Access, на ней же базируется Logan и Duster. А вот в Китае и Южной Корее будет более технически продвинутая версия на модульной платформе CMF. При этом внешне машины не будут различаться. Использование же разных платформ связано с тем, что на глобальных рынках модель станет позиционироваться в качестве довольно престижной."

Ну круто, чё.
Опять нам обноски достанутся, похоже - натянут на старую платформу новую "модную" шкурку, для третьих стран сойдёт.

 

Я вот ни как понять не могу что такое платформа. Раньше я знал классика и передний привод, всё ясно и понятно. Я думаю здесь дело в моторах, ну не повезут они нам моторы которые продают на западе. Они с ними здесь очень жидко обгадятся. Кому нужен Ниссановский 1.2 литра, в кашкае он не очень продаётся у нас. Вот если бы как джуке 1,6 литра, сколько точно не помню, но где 190 что ли лошадок, пусть передний привод и вариатор. Кстати современный джук они уже не привезли с ним, а вдруг, ну там и 150 он есть.

 

Так они такой мотор даже на Джуке больше не продают у нас.

 

Это когда одну и ту же разработку можно продать несколько раз совершенно разным целевым группам

 

Вот у меня и возникает вопрос, почему? Кому берегут? Вроде нареканий на него не было)))

 

Дак у них и так не поймёшь Где Рено, а где ниссан

 

Видимо, по той же причине, по которой к нам не везут многие интересные автомобили. А вот что это за причина - не очень понятно...

 

Понимаешь, когда появился Каптюр, они заинтересовали дизайном и вариатором Сейчас чем они могут заинтересовать Только дизайном? Размеры одинаковы