Каптур.Клуб → Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

Сам же писал , у тебя было ??((

 

у меня было изначально на обновленной заводской прошивке. Завод поправил мне прошивку.
А выше у человека на стоке не было проблем, после чипа появились, после отката опять пропали. Понятно?

 

Неее , не понятно ))

 

Постараюсь быть объективным. Машин 2.0 МКПП 2017 год. Чип+ДДУ в феврале 2018 по акции. Отзывчивость на положение педали газа выросла, но "затуп" при определенных обстоятельствах (включен климат, поворот налево\направо с места) остался, оно и понятно ГУР и кондер жрут мощь. После поездки в 4000 км (1 водитель 95 кг, пассажир 55кг, ребенок 18кг, груз 50кг), на трассе разницы в поведение машины, что с чипом, что без него не уловил. Обгон, крейсерская скорость, тяга на разных передачах почти сток, хотя есть и излишняя нервозность "ускорение рывками". Моё ИМХО если у вас 2.0 МКПП, в голове сидит мысль о чипе и покоя нет, то можно прошиться, но чуда не ждите. Двигатель на Каптюре более "задушенный", чем на Дастере коих у меня было аж 3 штуки и все 2.0 МКПП. Кстати, это легко чувствуется если машина недостаточно прогрета, Каптюр будет ехать с явными провалами тяги, неохотно подрагиваться на переключениях, (аки Логан2 и Сандеро2 с не прогретым двигателем К4М, чипом такое поведение тоже не устранялось), в тоже время на Дастерах я такой проблемы не замечал.

 

про гонки я и не говорю. хотя у каптюра формы больше для трассы чем у дастера. и после чипа мне проще выходить на обгоны и двигаться быстрее потока

 

То-же на выходные записался на ДДУ к Виталию. Вот не знаю просить чтобы педаль газа отзывчивее делали? Сейдчас прошит но настройка педали газа как на стоке. Ведь при движении в потоке когда не нужна отзывчивость можно эко включить и будит спокойный паровоз. А вышел на участок где нужны быстрые перестроения выключать ЭКО. Я так думаю, может ошибаюсь поправте? Но подгазовка перед началом движения и если нужно быстро перестроится, надоела. До этого была Сандеро с 1,6л 84л.с., прошитая. Педаль была очень отзывчивая и проблема была тронутся со светофора без пробуксовки передних колес, хотя не лихач, 22 года водительского стажа с максимальным коэф по ОСАГО. Вот привык на предыдущей нажал и поехала. При отзывчивой педали без ЭКО приходится в пробке постоянно сцеплением подигрывать, чтоб не клевала мордой.

 

ездил в отпуске по горам в Башкирии с кнопкой эко. Это жопа, меня на долго не хватило. Спуски с гор еще нормально, но подъем уже тяжко. выключил кнопку и полетел. Расход по трассе 7,5-8 литров, в зависимости от того как гнал. Скорость не нарушал особо, 2 детей на заднем сидение как якорь в море.

 

а какой двиг и коробка?

 

2 литра механика

 

Ну так в этом и разница: за какое время и с каким комфортом она разгонится. А если учесть что можно сдвинуть отсечку, то и максималка увеличится (хотя я 6 передачу до отсечки не крутил).