Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Да то понятно. А с умных людей спросить сначала...
Джип (пусть и псевдо) на вариаторе?...

 

Белку не порвать ) не надейся - он ходом подземным уйдет ) А так то, высокие стороны встретиться согласны )

 

С этого момента по подробнее Сергей, это вам тещя подсказала(((

 

Белку да, Саня он так варирует динамикой)) куда тебе, да и мне с никчемным алгоритмом) ждешь от него 4, а он те 5 вкл

 

Осталось где договорится ? И третьего позвать , что бы снимал процесс ? Могу Кубинца пригласить )? Он Вам таких чудес нафотошопит )

 

Первое, что выдал Гугл. Но реноводы считают, что дополнительный радиатор что-то исправил в косячной коробке. Не исправил. Но заблуждаться можно) Пежо/Ситроен где-то пару лет назад отказались от этого чуда в пользу Айсин и перекрестилась)
А это более подробно про коробку. Смотреть с 3.27

 

Ну вот - и видосы пошли )

 

Это мне подсказали сами производители. У Креты заявили 12.1 (по факту минимум 12.5). У Каптура 12.9 (по факту печальные 14.5).

 

Андрей, ты вот меня упрекал, что я дескать слишком категоричен бываю. Ну а как тут реагировать? Косячная коробка DP8, равно как и ее предшественники. С рождения косячная и никакие ей изменения не помогли. Все это признают, кроме каптуроводов. Для них это лучшая в мире коробка.

 

Буксовать на варике нельзя. Категорически нельзя. Я за автомат классический. Но у варика есть свои преимущества. Но долго греть зимой и ни в коем случае не буксовать.