Каптур.Клуб → Свердловская область

Темы эти видел, но тысячу с лишним страниц читать нет желания. А то что прочел, ситуацию не прояснило, как и инфа из шапки. Мне не нужны официальные обновления, всякая инфа о пробках и тому подобное. Мне интересен только навител. Хотелось бы инфы упорядоченной и подробной, типа 1. Взять флешку, отформатировать в Фат32 2. Там-то и там скачать то-то и то-то (ссылка именно на то что нужно скачать, а не на тему с тысячей страниц и кучей не нужной мне информации) 3. Далее необходимые действия...
А пока мне вообще непонятно, что из вынесенного в шапку нужно мне для того, чтобы на моем медианаве появился работающий навителл.

 

Поэтому и обращаюсь к тем, кто ставил себе навител, распишите подробно все действия с ссылками, если не затруднит.

 

Я написал все чем могу помочь в группе в Вотсапе.
Писать инструкцию - дело неблагодарное. Много всякой фигни надо учесть. Проще на ходу решать проблемы.

И на бис - стучи в вотсапп, я изложу где что скачать и в какой последовательности ставить

 

Благодарю, завтра днём напишу. В какое время удобнее, чтобы не отвлекать?

 

А пишите когда вздумается, я отвечу как смогу на то он и вотсапп

 

Ну вот, ещё один секретный свердловчанин... По что хоть в проыиле-то пусто, раз шифровался столько времени, то видать причины есть?

 

У меня 2.0 МКПП. Скажу одно, он едет и едет шустро с хорошей динамикой! Что летом хорошо, что и зимой. Зимой еще от резины зависит, то что у меня обуто на зиму меня устраивает полностью, хорошая динамика разгона, управляемость и конечно торможение. Зима как и лето R17, на R16 управление становится вялкое.... Но кому как, зависит от стиля вождения!!!

 

Информация для тех у кого 4х4!!!
Не забывайте менять масло в редукторах (угловой редуктор "раздатка" и в заднем редукторе "мост") при каждой второй замене масла (30 т км), а лучше пораньше.
ОД не меняет его, хотя в инструкции это написано!!!
И еще одно с завода залито там масло 80w90, но оно не для наших климатических условий (при -20 оно уже густое как сметана)
Для справки перечень материалов с парт-номерами для проведения данных работ:
1- ELF 195286 ELF TRANSELF SYN FE 75W-90 0,5Л 2 шт
2- RENAULT 110264N200 - Прокладка сливной пробки (задний редуктор) 2 шт
3- RENAULT 77 03 062 062 Прокладка Медная, коробка и раздатка

В передний редуктор "раздатка" 250мл
В задний 650 мл.
Для удобства залива рекомендую купить в аптеке самый большой шприц (150 мл) надеть на него трубку.

И еще один нюанс, в заднем "мосту" есть еще одно место в котором залито масло, но на весь срок службы автомобиля и оно не меняется. Имею в виду электромуфту с фрикционами, там залито масло как в коробке автомат (100-150мм).

 

Там вообще то тоже масло надо менять ,так же как и в раздатке , оно не вечное . Масло с редуктора зад.моста -- TRANSELF TYPE B 80w90.

 

Чтоб его заменить нужно снять «мост» и разобрать по самое не хочу))) нет сливного и заливного в отсеке электромуфты.
Трансмиссия и многое другое в наших автомобилях один в один как у Дастера.
Пример как добраться до масла в электромуфте:


А что касается 80W90, люди читайте спецификацию на масла и жидкости, оно не под наши климатические условия!!! И я про это писал!!! А также опыт других владельцев, много полезного на форумах, например Дастера.
ELF TRANSELF SYN FE 75W-90 полностью соответствует всем допускам и спецификациям и по присаткам и тд (API GL-4 /GL-5, API MT-1) такое же как и заводское, только тепиратура застывания -51
А у 80w-90 (которое с завода) -33.
И с завода идёт другое чем вы написали,
ELF TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90 !!!
А то масло которое вы написали согласно его спецификации замерзает при -27
А вообще дело каждого, как и чем и где обслуживать свой автомобиль....
Моё сообщение выше имеет рекомендательно-ознакомительный характер...
Всем добра и успехов во всём!!!