Каптур.Клуб → Тормозная система

Собираюсь покататься по-более. В отношении тормозных дисков понял Вашу позицию, спасибо. В отношении всего остального вопросов не было.

 

Да вы не обижайтесь, "совсем" относится только к тормозам. Это часть систем безопасности, на которой не стоит экономить. С дисками, желательно, и колодки поменять.

 

Все нормально, и не думал, ведь на них воду возят. Очень не приятно и обидно за европейский автопром, сыромятину гонят, всего 60000 км! На отечественных авто, коими я владел, диски ходили по 120000 км и это при условии агрессивных колодок. Кстати диски уже куплены (TRW), так что вопрос снят ))

 

Точнее очень не приятно, что автопроизводители забыли слово качество.
Где-то я слышал, что под оболочкой оригинальных тормозных дисков для Renault "скрываются" диски TRW, только вот цена у них отличается минимум в 1.5 раза. Колодки заказал оригинал. Но насколько я помню по прошлой машине - там тоже с завода TRW. Надеюсь они приживутся и не будут играть мне на скрипке ))

 

В профиле не указан тип коробки передач. Для авто с АКПП и постоянной ездой по загруженным городским маршрутам - вполне приемлемый пробег дисков, имхо. У сына Спортяга 3, пробег - 40тык., были заменены колодки по кругу на 32 тык., следующим летом, видимо придётся менять диски. Так что, "стыд" для маркетологов всемирного автопрома - понятие совершенно неизвестное. (Про Хундаевский NU-шный дрыгатель G4NA промолчу, дабы не сыпать соль на рану)
А остаточная толщина накладок колодок какая?

 

МКПП. Наглаз 3-4 им. Думаю дотяну до ТО4 еще 3500 км, 1500 из них будет чистая трасса, остальные 50/50

 

Да качество низковато у знакомого хонда диски на 280000менял

 

А если поставить жестче, как тормозить машинка будет)) Думаю здесь все же считают инженера

 

В 21 веке больше маркетологи, чем инженеры.

 

Маркетологи рассчитывают тормозной путь и усилия и что там еще не думаю, что картина выглядит так, тем более это безопасность)) А так
в общем ДА