Каптур.Клуб → ГБО на Рено Каптур

Да они одни и те-же идут под артикулями WV, Skoda и прочие. В оригинале самые дешёвые
NORMA FBS на 19мм-25р

 

Всем привет! Несколько раз видел в ветке вопрос об утеплении редуктора. Есть фото как делали? У меня первая зима на газу, поделитесь мнениями, нужно ли это вообще?

 

Я это говорил? Реально? Процитируете? Вы даже не удосужились воспринять, что я пытался донести. Наверное Вы писатель, а не читатель. Мне ещё в начальной школе объяснили, что взрослые мальчики не оперируют понятиями плохо или хорошо. Что у медали всегда две стороны. Что улучшение одних показателей всегда ведёт к ухудшению других. Пружинки как хороши , так и плохи. Вы хоть раз пытались подобрать пружинный хомут к шлангу, которого не видели? В частности в контуре печки толщина стенки шланга колеблется от 0,7 до 3 мм. У разных каров. Попробуйте, подберите. И вот тут приходят на помощь хомутики винтовые.

Вы реально считаете, что сталь типа 50XCA не деформируется? В гараж вам надо барин, в гараж. Простите.

 

Лично я считаю, что нет. Температура редуктора всегда равна температуре двигателя. Быстрее двигателя не прогреется. Остывать будет несколько медленнее. Но при запуске снова остынет до температуры двигателя. Решайте сами. С моей точки зрения- бред.

 

Солидарен, тоже очень уважаю паркер. Но тут собственно проблема не в устанавливаемой резине, а в стоковой. уж очень она разная.

 

Рано или поздно, с самозажимным хомутом, тоже проблемы возникнут... усталость пружины, ещё ни кто не отменял... По надёжности, винтовой хомут лучше( а со шплинтом, ещё надёжнее). Плюс самозажимного, это удобство и саморегулирование при температурных расширениях, что не скажешь о других типах, которые зимой приходится подтягивать, а летом, хрен кто их ослабляет и он продавливает резину шланга... Зато, при повышенном давлении, самозажимной хрен удержит патрубок на месте. Вот закипит машина, большая вероятность потери всей охлаждающей жидкости... Тут уж каждый себе выбирает, что для него лучше...

 

Смело.

Наверное да, на разных. Я хотел сказать, что не сумел подобрать хомуты в данном случае. Только лишь.

Да я обеими руками за пружинки. Да, всё остальное проблемы рано или поздно. Но эти проблемы решаются погружением руки с ключом под капот. А не геморроем на 3-4 часа.
Про менеджера- стыдно стало. Грешен, горячусь.

 

Вау, а где моё сообщение? Административный ресурс?

 

Простите, глюк браузера.