Каптур.Клуб → Автосигнализация с сохранением штатных возможностей

Ну там без аккума

 

А если gsm оповещение? С топором прибежит владелец. Да и без оповещения, на звук сигналки прибежит.

 

Глушилка с али, да и звук сигналки через 10 сек уже хозяин не услышит... Да и не факт, что она сработает... Чуть машину приподняли и потихоньку вывезли... Ударов то нету... А настраивать датчик, чтоб от каждого колебания срабатывала, это при любом ветерке она орать будет...

 

Вот так поворот. Автозапуск пытаются запретить, взымать плату за парковку во дворе дума рассматривает вопрос. Скоро скажут машину с собой в квартиру забирать.
https://www.drive2.ru/b/518343867267809467/

 

Сработает сработает. В современных сигах не только датчик удара, еще датчик наклона, а еще перемещения.
Я настроил датчик наклона так что на поддомкрачивание срабатывает. Чтоб колеса не ушли.

 

Да я ж не спорю... Но не у всех так... Да и вариант с глушилкой и соседним двором остаётся....

 

Вы хотите сказать, что диалоговый код тоже уже научились вскрывать?

"Самопальные" ("гаражные секретки") давно уже изучены угонщиками и для их нейтрализации есть множество способов. Взять, хотя бы, "паук" - подготовленный жгут проводки для обхода заблокированных цепей.
Современные электронные устройства, противостоят угонщикам заметно лучше "дедовских способов".

Поймите правильно, я не против нестандартных методов. Напротив - именно нестандартный подход мы и применяем в своей работе.
Но использование для защиты от угона подобных слабых (аналоговых) компонентов, делает эту защиту, так же, слабой, даже если они как-то "хитро"/"самопально"/"авторски" реализованы.

Все что находится в салоне автомобиля и не защищено, может быть деактивировано злоумышленником. Это касается и "секреток" и механических блокираторов, где самое слабое место - это личинка замка.

Другое дело когда защита канала управления устройства периферии (например: реле блокировки двигателя), осуществляется цифровым кодом и доступ закрыт каким-либо электромеханическим замком.

Среди этих "сиг" , есть те, функционал которых сосредоточен в основном на противоугонной составляющей (Autolis, Pandora, Prizrak и StarLine), поэтому и цена надежной Системы заметно выше, чем у "сиг" "поддерживающих все современные форматы" и "снижающие риск ДТП" .

Есть еще одно "народное утверждение" - "Хорошие вещи - стоят дорого".

Это все замечательно!
А что с защитой от угона?

Вы серьёзно полагаете, что всего Вами перечисленного хватит, для того, чтобы защитить машину от угона?

У Вас, как я понял, именно такая и стоит. Если считаете, что какой-либо функционал Вам не нужен, можно его не использовать.
Здесь Вы не переплатили за обширный функционал, а приобрели Систему, способную надежно защитить от угона (другими словами - за это основная плата).

как показывает практика, это далеко не так.

Да. Действительно, ни кто из тех, кто долго и серьезно занимается защитой от угона, не станет этого делать.

 

Ольшанский всё разрешил нам))
Стоянкой считается кажется более 5 минут что ли. А до 5 минут остановка. Так что 5 минут смело можно дымить.

 

Во всех надежных Системах реализовано оповещение о начале работы "глушилки" и сработавший датчик движения, вызовет тревогу раньше, чем злоумышленник попытается открыть капот запертый дополнительным замком.

 

Ну Вы же согласитесь, что 100% гарантии от угона не существует...