Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 1.6.

вы не переживайте, жидкость синтетика, морозов особо не боится, перед поездкой вариатор в д и р по несколько раз секунд по 40 подержите, чтобы погреть немного, ну и сначала едите плавно,газовать точно не стоит, а так сотни тысяч таких вариаторов бегает.

 

а теперь о важном - в морозы ниже -20 не надо автозапуск применять - желательно хозяину быть рядом с биби в трудных для нее условиях !!! нет... запускать можно это допускается но не желательно вы находясь дома не "слышите" свою машинку ... а именно в момент пуска в "крутые "минусы она "говорит "о многом и о состоянии аккумулятора и о качестве и вязкости рабочих жидкостей о состоянии электрики о качестве " резинок"...о многом ... так что если вам до лампочки и для вас биби это всего железяка на три года а потом новая то я зря всё это пишу ... а если у вас "близкие "отношения то будьте рядом !!! (вот про двери ваши - нужна обработка замков "антиморозом" и резинового уплотнения двери хотя бы силиконом ... машинка уже вас предупредила ... 20 мин - что деревянное ? подвеска и будет деревянная .. греют биби на ходу - 5-7 мин работы двигателя до устойчивых оборотов температура двигателя 25-30 градусов и вперед !! не повышая обороты моно даже аварийку врубить и пару км по правой полосе и прогрев лучше всех элементов и время + топливо немного экономия ... если у вас варик то вам уже описали до какого момента лучше постоять ... а потом уже ехать кстати не надо дальний свет врубать - толку в этом нет !!!! аккумулятор живет макс 4 года на 5 зиму его менять надо !!! даже если он и кажется хорошим !!!! проверено многолетними испытаниями ... никакой прогрев дальним светом аккумулятора не происходит !!! при минус 20 в аккумуляторе вообще ничё не происходит ... только зарядный ток и то не сразу оживляет аккумулятор !!! а нагружая для прогрева аккумулятор дальним светом вы только забираете так необходимую силу !!! запомните - 5 зима у вас с новым аккумулятором и вы забудете где он у вас стоит

 

Ок, а можно без Биби и уменьшительно ласкательных суффиксов, а то глаз режет ))))

Вопрос -зимой температура в наших краях 25-30, если машину не греть ночью на автозапуске с сигналки -утром придется ехать на такси , что вообще не вариант. Поэтому я спасаюсь 20 минутными прогревамт один раз в ночь, на сигналке срабатывает автозапуск от -25


Далее )) как мое нахождение в момент запуска машины может повлиять не оценку техжидкостей и на то, что резинки на двери плохие?
С автозапуска наоборот меньше шансов залить свечи те же, верно?

Ну и про двери , спасибо, антимороз это жидкость? Смазка? Посоветуйте, пожалуйста, марку какую лучше брать и где?


И я так понимаю, описаная выше схема запуска в золод одним из форумчан, бессмыслена?

 

А, и про деревянную машину-
Да, подвеска, вариатор, зависла медийка, двери с трудом -- все это новое для меня и не сталкивалась я с этим ни разу
Японопром, хоть и тоже не рассчитан на сильные морозы, для меня был бодрее и надежнее))

 

я так понимаю Вы про то что надо прогревать аккумулятор дальним светом ? ... да это глупость и давно опровергнута как спецами так и реальными тестами ...на эту тематику много инфы в журнале за рулем ... никакие электроны не "просыпаются" когда вы включаете свет .. они и не могут проснуться так как у них нет состояния "сна " а прогрев подачей нагрузки на аккумулятор - произойдет только если вы пол дня стартер гонять будете !!! и то аккумулятор сначала "сдохнет" а потом слегка нагреется от -20 до -18 не делайте этого ... я уже говорил вам - аккумулятор в среднем переживает 4 зимы + 1 лето на пятую зиму его надо менять ... иначе утром он вам скажет - пока родная я на пенсию!!!!!! лучше раз в два месяца делать полную зарядку зарядным устройством а зимой каждый месяц раз .... это продлит живучесть аккумулятора его токо-отдачу но никак не продлит его срок службы !!!! если у вас такие морозы то внимательнее надо относится к аккумулятору ...- в -30 он теряет ёмкость почти на половину !!!! + масло густеет даже синтетика ... не верите мне поверти тесту - скажите мужу снять аккумулятор на ночь и занесите его в тепло - заряжать не надо ....на утро пусть поставит на место и ваша биби как мустанг рванёт стартером и биби как летом запустится хороший аккумулятор спокойно крутит современный двигатель и при минус 45 !!! если это не так - прежде всего смотри аккумулятор !!! грей его или меняй или применяй иные способы что бы он не терял пусковой ток из за мороза Антимороз - зайдите в любой но не в киоск - нормальный авто магазин и скажите продавцу о вашей пробле ... выбор просто огромен !!! от 100 рублей до тысячи (утрирую) лично я пользуюсь Molykote G-4500 перед зимой пшикаю и всё я забываю что такое не открылся замок причём пшикаю не только скважину но и сам механизм - почти во всех биби есть дырочки при помощи которых можно брызнуть не вскрывая обшивку ну или сам наружный запорный механизм замка тоже не помешает http://www.ankar.ru/chem-smazyvat-dvernye-zamki-avtomobilya-zimoj этой смазкой можно и резину и пластик "мазать "

 

сестра не переживай - в морозы вся электроника глючит !!! особенно с жк мониторами те вообще минусов боятся ничего прогреется заработает вообще желательно - регистраторы антирадары и даже мультимедиа не включать пока машинка не прогреется - не любят они мороза как Африканец снега ... скажи - а почему биби не заводится ? это что ? стартер плохо крутит - типа жжж...жжж...пиииииии или крутит хорошо но мотор молчит ? важно определить что именно мешает удачному запуску ?

 

японопром - это одни из самых проработанных биби там почти нет косяков !!! один косяк у них сейчас - это кривые руки российских сборщиков !!!!.... японопром собранный не в России это небо и земля по сравнению с той же моделью но собранной в России ....

 

вообще зима - это серьёзное испытание особенно в России и для биби и для водителя но ты сможешь !!!! ты пытливая !!! и не "блондинка " при минус 30 первые мин. 15-20 вообще едишь словно не резиновые колеса а железные аж маленький камушек на дороге отдается по зубам потом ничё по малу мягчеет

 

нормальный аккумулятор +зимнее масло - двигатель должен запускаться утром !!!! без всякого прогрева ночью !!! САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТО БЫ АКУМУЛЯТОР ДАВАЛ ХОРОШИЙ ТОК !!! это важно !!! да вот еще что - при -30 на третью зиму аккумулятор может подвести !! его надо заряжать чаще или создавать условия что бы он был в плюсовой температуре .... 90 процентов плохого запуска это аккумулятор !!! слабый аккум. - плохая искра ... плохая искра - пропуск в зажигании и залив свечей ... ну и далее - танец с бубном

 

удачи !!!! пописывай тут много нормальных людей ... поделимся опытом где-то подскажем где-то поругаем - но и это надо - лучше запомнится