Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 1.6.

так и

я о том же !!!! но вот у сестры пробла ... но мне кажется она так думает а на деле - надо либо аккумулятор хотя бы сутки погонять на зарядке (если ему не больше 4 лет) а если больше - то дорога в гамазин за новым

 

воооо ты только подтвердил мои слова !!!! -30 для современного мотора это не страшно !!!! да это не праздник но поёт он с утра не хуже чем летом !!!!

 

я с брелка при -30 и ниже правда стараюсь не запускать - хотя знаю что запустится и ничего страшного не будет ... ну это моё личное отношение к машинке а за рулем я уже более 30 лет - привык быть рядом когда условия для машинки а точнее для её хозяина неважнецкие ... пока она стучит клапанами - я постукивая зубами очищаю её осматриваю проверяю нюхаю ... открою капот (не всегда но ...) посмотрю как ремешки крутятся как поёт помпа как форсуночки цокают ... ... появился или нет какой то новый звук или еще что то ... так что как то так мы с ней душа в душу и живем у меня ваз2110 (жена на ней сейчас рулит ) ей 16 лет - на ней до сих пор не регулир. клапана ...компрессия 12 во всех цилиндрах ничего кроме расходников и помпы не менялось ну правда у гены два раза подшипники поменял - пробег 230 тыков ... я не хвастаюсь - требуется замена головки ну так через годик и то по причине тоссола !!! цука пожрал все каналы думаю скоро добьёт он головку а так еще тыс 50 смело моно катать а потом просто заменить мотор и снова на 200 тысяч... не убиваемая и дешёвая в обслуге - да там убивать нечего а стоимость деталей в 10 раз меньше ... телега с моторчиком Губит нас - стремление к комфорту и нервы наши и кошелек

 

У МЕНЯ ВОПРОСИК - КТО МОЖ ПРОБОВАЛ НА ДРУГИЕ МАСЛА ПЕРЕХОДИТЬ - И ЕСЛИ ДА ЕСТЬ ПО ОЩУЩЕНИЯМ УЛУЧШЕНИЯ ? ну там "мягче "работает ... чувствуется "лёгкость" в работе .... понимаю - а нахрена спросите ... ну так для общего развития и как зимой переход на чисто зимнее масло есть ощутимый плюс? или так себе .... просто у нас погода пол зимы дождь потом две недели мороз-32 с ветрюганом и хрен поймешь что лить ... в мороз жалеешь что не залил зиму а в дождь вроде вязкости маловато

 

ну ты даёшь сестра...... мы тут все бросились не одевая штанов в мороз к своим машинкам !!! смотреть ... что делать ... как быть ... а вдруг завтра ... и как жить то .... спасибо что написала опровержение !!!! ночь не спал - всё думал - мож тент купить и газовую а лучше бензиновую тепло-пушку а утром сразу накрыть машинку тентом и теплопушкой греть её прежде чем запускать ... ох ох ох - ну женщины !!!! - вот этот смайлик считай реальностью !!!!

 

конечно продали и варту клепают .... тут на медне смотрел ...- обзор контрафакта с аккумуляторными батареями ... пипец из 10 -1 ну 2 и то по лицензии в другой стране сделаны к примеру "бош" вы не найдете подлинный !!!! в основном китай ... да по лицензии но - мерседес из германии и мерседес из Подмосковья это разные мерседесы у них общее только название на бумаге так как мерсовский шильдик и тот пластиковый у репликатора ... а аккумулятор то и ценится за качество "сборки" и её составляющих ....

 

так что я уже давно уяснил - на 4 год я меняю аккумулятор при условии его правильного обслуживания .... беру "штатную" ёмкость - повышенная ёмкость особой пользы не даёт так как он всё одно умрёт ... а переплачивать какой смысл ... ставил бывало вместо 55 - 75 ач ... да он более гарантированно даёт больший ток в "старости " за счёт повышенной ёмкости ..но живет он не больше и я смысла его ставить не увидел ... большая ёмкость мож и нужна любителям меломанам - но там и гену тогда надо мощнее а лучше два аккумулятора - но это скорее не штатная ситуация чем повседневное использование машинки как средства передвижения

 

Отечественные надо аккумы покупать! Они норм )

 

Вот именно! На Гетце родной аккум прожил 4 года, взамен купил BOSH, прожил одну зиму, и "сдох" в начале следующей. Поехал, и купил отечественный "Аком. Уже шестую зиму работает, и в любую погоду исправно заводит машину до сих пор.

 

Вот-вот! Вот тоже вроде хорошие делают: http://tyumen-battery.ru/index.php