Каптур.Клуб → Расход бензина на 100 км, двигатель 1.6 MT и CVT

А зачем его знать точно? Просто если подумать, то как БК может посчитать...Есть спидометр,(который врёт уже изначально, что заложено самим производителем плюс разный диаметр колёс и т.д.) известно время открытия форсунок и теоретическая (потому что состояние их не учтёшь и точного давления топлива нет) пропускная способность их. Вот и получается, что слишком много погрешностей уже изначально заложено в расчёт...

 

Вопрос не изучал подробно, считаю его малозначительным (в широком допуске), но думаю, не так всё просто и "теоретически".

 

Ну у меня в принципе совпадает расход. Плюс минус пару литров. Но если учесть ещё, что и заправщики по разному заливают, то нормально. А про расчёт, ну как ещё БК может посчитать? Вот если бы стоял счётчик топлива, то получили бы более точный результат... А так, только расчёт из изначально неточных данных...

 

Поэтому... гадание на кофейной гуще.

 

15 и 20 для расхода очень большая разница. У меня расход 12.5-13 литров зимой при средней 14 км/час, прогревами по 10-15 мин и пробегами по 10 км утром и вечером. При средней около 18 км/час и пробегах на бОльшие расстояния уже около 10 литров. При 30 км/час и разгруженных дорогах уже 7.5-8 л.
Несколько страниц назад можно найти примерный график зависимости расхода от средней скорости, ну и много споров на эту тему) но в целом считаю график справедливым.

 

В моем случае это выглядит так:
При моем (вышеуказанном)расходе, я бы проехал не менее 800км(при полном баке,а проезжаю не более700,а ещё в бак можно залить паспортные50л,а можно реальные60л и даже больше в независимости от жадности азс,и ещё,если спалить (по бк)40л,то на азс можно смело заливать 45л и такая ситуация на моем 3 рено.
А хотеть то я хочу такого расхода,но увы не получается (по бк)...Понятно,что на многих азс»шалят»,но и бк не абсолютно точен...
Если у Вас совпадает—то я рад за Ваш авто...,но и мой реальный расход меня вполне устраивает.

 

Я не очень сведущ в вопросах что и как устроено "на низком уровне", но БК тупо спрашивает у ЭБУ: сколько бензина ты дал движку и получает ответ. Более точного способа получить такую информацию я просто не представляю.
Вы пишите "при указанном расходе я бы проехал 800 км, а проезжаю 700", а что происходит после 700 км? Машина останавливается в виду "нету бензина больше ехать не могу"? Скорее всего нет, просто лампочки зажигаются, прогноз пробега пропадает и т.п. И даже если машина останавливается напрочь, то в баке все равно еще есть бензин, просто насос его выбрать не может. Такая ситуация в конце концов "устаканится" с пробегом, точнее с объемом влитого топлива (этот остаток будет все меньше и меньше относительно израсходованного бензина).
P.S. Сам не очень понял что написал, но главное в моем перле "Что происходит после 700 км?".

 

Может я непонятно написал,повторю:после заправки полного бака(с несколькими отстрелами пистолета)я проехал 720км.При очередной заправке лампочка давно горела,а стрелка была на последнем делении.Возьмите калькулятор и посчитайте сколько я должен был бы проехать км при расходе(по бк 5.8)и это если в баке 50л,а вот по расходу+1л как раз и получается реальная картина.

 

"Всё смешалось, кони, люди..."
Не вижу связи между стрелкой (показометром поплавка да ещё и с коэффициентами "калибровки") и БК.
Где она?

 

Немного о расходе топлива и причине его резкого повышения у меня описал у себя в БЖ:
http://kaptur.club/threads/sneeper-kaptur-1-6-mkpp-drive-2-paketa.521/page-6#post-297771