Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Имел ввиду следующую последовательность событий:
масложор, лампа, проверка уровня...

 

Слышал, что, если загорелась лампа давления масла, это уже совсем край. Лучше до этого не доводить.

 

В видео у чувака практически только пары масла остались, плюс какой-то несливаемый остаток. При повышении оборотов у него тухнет лампа давления.
Ясно, что это не надолго, но факт в том, что даже если на щупе масла не видно, ездить можно. Как долго - вопрос открытый.

 

Всем привет! Смотрю тема засыхает,но оно и к лушчему. Опишу вкратце свою историю с масложором. С нуля расход масла был около 350 грамм на тысячу км. На двух тысячах поменял заводское масло,залил Эльф 5/40 и поставил фильтр Самсунговский,но чуда не произошло. К стати,как потом оказолось,поменял не зря. Менял сам,времени было в обрез,короче убраться в гараже не успел.Попал в гараж где то через неделю,уже по морозам и пытаясь перелить эту отработку в канистру,обнаружил,что она еле перетекает,а точнее вываливается комками,замерзла! Хотя в гараже было не ниже - 10! Это к вопросу,что заливают на заводе. Не зря официалы мне телефон обрывали,настойчиво предлагая сменить масло на ТО 0. Видимо вкурсе делов. Ну ладно,вернемся к жору масла. До 4000 расход так и оставался в районе 300гр. на тысячу. С 4000 до 5000 расход заметно снизился и составил около 150гр. С 5000 до 6000 по щупу расхода не заметил,если и опустился уровень,то не больше миллиметра. И машина к стати заметно ожила,появилась тяга на низах,разгон стал шустрее, по стравнению с тем,на чем я уехал из салона,небо и земля!В общем динамика есть и она положительная,что не может не радовать. Видимо обкатывается движок,хон притирается. Дальше буду смотреть,надеюсь с жором распращаюсь,чего и всем остальным желаю!

 

Ездить можно - но не долго..))))
Смысл прост.
В двигателе 4.3 литра масла, когда масло находится на метке МИН, то (как здесь было установлено) - это минус 1 литр масла, т.е., на остатке 3.3 литра масла.
Если на щупе масла не видно, но (типо) ездить можно, то любой человек (в здравом уме) должен задать себе вопрос: -интересно, а куда же уходит ТЕПЛО выделяемое в процессе работы двигателя? (куда же ОНО ОТВОДИТСЯ? И ЧЕМ?)
Там ведь не только антифриз - снимает тепло, но и масло тоже.
Поэтому если его меньше - то перегрев двиги - БОЛЬШЕ!
А, с перегревом движка - вы долго не прокатаетесь. Добро пожаловать (если повезёт) на капитальный ремонт. Это будет ИТОГ езды, где масло НЕ видно на щупе.

 

такая же ерунда.

 

На моей Висте газовая месяц назад глохнуть на торможении начала. ГБО простая, не компьютерная. Я на газу давно, обычно в таких случаях заезжал к проверенным мастерам в Абакане. А живу в Черногорске, это пригород. Дай думаю дам работу местному мастеру (ну гражданская позиция такая у дурака). Тупо редуктор и ремкомплектом перетряхнуть, фильтр в ЭМ клапане поменять, да свечки перекрутить. Обычная ежегодная профилактика. Знаешь как он Путина хаял? Ооооо! Тебе далеко будет в любом случае. А в Америке по его словам ну тупо - рай на земле. А у нас Нигерия, только со снегом. Знаешь сколько раз я к нему потом приезжал чтобы моя газовая после его капремонта стала маломальски тянуть? 5. На шестой мысленно послал нах и пожелал здоровья. Вот в этом смысле - у нас все еще хуже.

 

А наша оживать не спешит. Как тупила на низах, так и тупит, хотя в целом мне даже нравится ездить вальяжно и без переключений коробки. Напрягает какой-то затуп (коробки?) на 50 км/ч +- 5км/ч. Ну то есть может тупануть на секунду на 43 км/ч., а может и на 55ти, момент затупа зависит от нажатия на педаль. 1,6 вариатор. 3300 км не то что жора, а даже намека на расход масла нет. То ли лыжи не едут... Что залито неизвестно, но до -15 очень жидкое - со щупа капает. На -18 сигналка автозапуск включает, поэтому испытывать масло морозом не могу и не хочу. Про любовь к бензину - сходил в трассу - машина съела 6,5л 95го на 100км при пенсионном режиме - 95км/ч и средней степени холмистости - плавный подъем из Минусинской котловины и потом затяжной спуск с Тараскиной горы несколько км. Ну как горы... Так, возвышенность тут у нас по дороге Абакан - Курагино. Если сходить в Туву например, то я более чем уверен, расход горючки будет на литр больше, ибо через горы Саяны пилить это уже совсем другой коленкор. 95ый "Газпромнефть" заливаем.

 

Так у всех и типа да, это коробка. У ней же гидрик есть и типа "две педерачи". И около 50 км/ч, как вы говорите, это он с "первой" в "режим вариатора" переходит. Ощущение, будто за попу кто-то придержал в этот момент
Объяснить толком не могу, но, в общем, не парьтесь, это норм

 

Раньше 5000 оживления и не ждите. Моя к 6 только более менее поехала. Была Альмера Классик в прошлом,так она вообще только после 10000 просыпаться начала. 6,5 это более чем замечательный расход зимой,видимо у Вас трасса преимущественно. У меня город,причем с пробками - 8,9 95го на сотню при средней скорости 25 км/ч.