Каптур.Клуб → Не понятный звук при повороте

Вообщем поменял смазку на Шрус 4. Рабочая температура -40. Покатался в -30 полет нормальный. Посмотрим на сколько хватит.

 

Касательно других авто мнение может и логичное, оно так и было всю жизнь у всех авто, захрустели шрусы, значит либо пыльник порван и грязь попала, либо гранате карачун настал. Но у Рено своя логика, неподвластная разуму российского автолюбителя, по их мнению это нормально, что шрусы в морозы хрустят. И мое мнение вода тут не причем. Уверен на 146 %).

 

Вы сами меняли , как оцениваете отработанную смазку ?

 

А покатались сразу после замены или когда машина постояла на морозе и промерзла? На родной смазке тоже если из тепла выехать ничего не хрустит.

 

Уже дня три в морозы езжу. Сегодня на улице минус 21. Машина ночью стоит во дворе. Все в порядке. Тьфу-тьфу-тьфу

 

На момент замены. Машина уже отогрелась. Смазка была чисто черного цвета. Какой то стружки или осколков я там не нашел.

 

То же закупил ШРУС-4 , 2 тюбика по130 рублей. На следующей неделе поменяю, а то напрягает.

 

А хомуты удалось сохранить или устанавливали новые?

 

Вычитал недавно, похоже я ошибался с выводами...

 

Не очень понял....
То есть смазка зачудительная по характеристикам, а страшный хруст не страшен?
Или она зачудительна когда согреется?
Или вообще в 10 раз это мало?

P.S. Ну вообще еще бы источник понять...
P.P.S. Я не особо продвинут в смазках