Каптур.Клуб → RomanK + Renault Kaptur 2.0MT 4wd Style белый с чёрным

Все элементарно же. Андрей прав. В полностью автоматическом режиме климат поддерживает заданную температуру, меняет силу обдува и сам распределяет потоки воздуха. Если мы направление потоков воздуха устанавливаем сами, климат поддерживает только температуру и регулирует силу обдува, а дует туда, куда мы задали. Ну и тем кто не привык к климату и им холодно или еще что, есть совсем уже ручной режим, как в машинах без климата: сами поставили направление потоков, шайбу температуры на максимум и правой шайбой регулируем силу обдува. Но есть еще вариант: выставили температуру, направление, а силу обдува вручную правой шайбой задали, тогда видимо будет тупо шарашить воздухом с заданной температурой или тоже будет дуть то холоднее то теплее, в зависимости от прогрева салона, но уже с неизменной скоростью обдува, которую мы поставили правой шайбой?

 

В режиме АВТО управляются автоматикой все параметры, которые доступны системе, например:
- смешивание холодного и горячего воздуха для получения нужной температуры для подачи в салон;
- использование компрессора кондиционера для осушения воздуха перед печкой;
- переключение режима рециркуляции для ускорения обогрева/уменьшения запотевания;
- перераспределение воздушных потоков (лобовое, салон, ноги) по мере прогрева/охлаждения/запотевания;
- управление скоростью вентилятора в зависимости от режима (интенсивный прогрев/охлаждение при большой разнице текущей и выставленной температуры, поддержание уже установившегося климата, сильный обдув лобового стекла сухим воздухом для ликвидации запотевания).

В этом режиме недоступны автоматике только дефлекторы для выбора конкретного направления выдува воздуха, которые человек выставляет сам для своего комфорта как надо, чтобы не сквозило и т.п.

Любое ручное вмешательство - выбор своего распределения потоков, скорости вентилятора... - отключает автоматику в соответствующем канале управления, пока опять не нажмешь АВТО.

Это стандартная логика любого современного климат-контроля

 

Это тоже не убедило?

 

Сразу возникло два вопроса:
- при чем тут инструкция?
- где тут подтверждение того, что автоматика перестает работать совсем раз погасла лампочка?

Ещё раз сами перечитайте сцитированный вами текст и подумайте. Перестает работать в одном канале! В нашем случае в канале управления автоматическим распределение обдува, остальные каналы продолжают работать.

Я извиняюсь, что пришлось столько нафлудить в чужом бортовом. Больше не буду.

 

Да нет, всё норм. По делу же.

 

Рома, прости! Сегодня ставил эксперимент, на улице -5, на "шайбе" 24, режим "AUTO". Температура в салоне устаканилась, включаю направление потока на стекло, AUTO гаснет и открываю все 4 окна. Минут 10 со скоростью 20-30 км\ч. Про температуру обогрева сказать точно не смогу, нужен электронный термометр, как дул теплым таким и остался (горячим не стал), а вот вентилятор точно оборотов не прибавил. Как то так.

 

Абсолютно аналогично буквально только что из машины.

 

Сергей, Дима - спасибо за эксперименты!
Жаль, мне только сегодня понравилось так ездить.

 

Попроси админа стереть весь наш флуд.)))

 

Да пусть висит, может пригодиться кому.