Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Не сложится пробовали ) порешили, что принципиальной зависимости нет.
От того, в частности, некоторые склоняются к конструктивному недостатку. Я разделяю это мнение.

 

Согласен но скорре не конструктивый недостаток а проблема сбора или брака отдельных деталей . при конструктивном проблема была бы у всех почти.

 

А был опросник то или просто в теме отписывались?

 

Отписывались. И результаты прям противоположные. Кто-то, например, выезжает на трассу, и жора на трассе нет... Кто-то наоборот, говорит, по трассе жрало, а по городу не жрёт. Ну и самые счастливчики, которые считают, что жрёт всегда и везде )

 

Ну

Вот смотрите.
Ошибок несколько в одном двигателк быть не может. Поэтому маловероятно что человек выехал на трассу, замерил масло , приехал и масла нет
Значит наверное у него просто преимушественный цикл езды" за городом" . Но где гарантия , что пока он ездит по городу , он не стоит бесконечно в пробках и не подымает обороты до 5 тыс

 

К сожалению в нашей жизни может быть всё . ну например на части моторов палёные маслосъёмные колпачки (Сизый дым при запуске), у кого-то поставили кольца замки неправильно сизый дым при оборотах, у кого то брак клапана вентиляции картерных газов. это всё предполоение но итог у всего один повышенный расход масла. Также разные масла по разному склонны к угару какие то больше какие то меньше.

 

Плиз фото щупа с замером уровня...

 

Зачем он нужен?
Механические проблемы решаются механическим путём, а не манерами езды, масляным маслом и пр. чепухой...

Взаимосвязь может быть, но это следствие, а не причина и не решение проблемы.

 

Зачем ?

 

Через тысячу или две ещё фото покажите если не сложно.