Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Обещенные размеры ремня генератора на 1,6 CVT...

 

Вот, вот. Как только автомобиль попадает в руки к ОД, так сразу масложер падает до меньше 0,5 литра. Как только распечатали двигатель и ушли в свободную поездку, так сразу масложер возвращается на место - до 0,64 на 1000 км Прям волшебники у ОД работают.

 

К теме по жеру и эпопее с ОД
https://www.drive2.ru/b/498942434839888674/
https://www.drive2.ru/b/515874639029731462/
https://www.drive2.ru/b/515968922151813438/
https://www.drive2.ru/b/516530772593608133/
https://www.drive2.ru/b/524523672371725074/
https://www.drive2.ru/b/525618785952990352/
Вообщем, заключение эксперта признали ненадлежащим доказательством и назначили повторную экспертизу. Уж полтора месяца ждемС как новый эксперт разродиться и посмотрит авто. Радует то, что он планирует двигатель все же разобрать.

 

Озвучат ли реальную причину, вот вопрос Или разберут и скажут, что все в допусках

Но дело имхо правое, хоть и не легкое ваше

 

Имеется куча косвенных признаков наличия неисправностей ДВС и уже вылезают признаки разрушения катализатора от 2-х годичной эксплуатации двигателя с повышенным расходом масла. Пробег всего 18 700 км. А ОД все утверждает что АВТОМОБИЛЬ ИСПРАВЕН.
1. Наличие сизого дыма из выхлопной в теплое время суток при прогреве и в движении.
2. Падение мощности двигателя за последние пару-тройку месяцев весьма ощутимо
3. Увеличился расход топлива по БК за последние месяцы на 100 км пробега. При средней скорости 17 км достигает 11,5 -11,7 литра. Ранее было 9,2-9,6
4. Плавающие обороты двигателя на хх. Периодическое потряхивание автомобиля при работе ДВС на хх, передающееся в рулевое колесо.
5. Повышенный звук работы мотора и неустойчивый.
6. Наличие посторонних шумов в работе мотора.
7. В два раза увеличилось время прогрева двигателя.
8. Маслянистый нагар в выхлопной трубе
9. Наличие запаха бензина в выхлопных газах
10.При включенном климат-контроле под нагрузкой ДВС в салоне появляется стойкий запах горелого масла.
11. Наличие незапланированного ускорения при трогании авто
Ну и при первичном осмотре и эндоскопии показало после контрольного пробега в 1700 км:
1. Свечи за пробег имеют замасливание резьбы, центральные изоляторы черного и темно-серого цвета, на электродах имеются хлопья сажи.Начальо резьбы свечей подгоревшее
2. В входном коллекторе и сапуне имеется масло, на дроссельной заслонке тоже. В мае-июне 2018 года там было Усе сухо а в ноябре уже появилось.
3. Впускные клапана все замаслены Тарелка одного из клапанов по краю имеет мелкое разрушение (крошение) Выпускные клапана имеют толстый слой кокса. Один из выпускных клапанов не сидит в седле. Один из выпускных клапанов имеет загиб.
4. Во всех цилиндрах на поршнях имеется толстый слой закоксованности. В 1 цилиндре кокс неоднородного цвета. В 4 цилиндре кокс имеет вкрапления, похожие на абразивное вещество от разрушения катализатора. Во 2-м и 3-м цилиндрах а стенках не наблюдается сетка хона. В 3-м цилиндре обнаружено постороннее тело.
5. Обнаружена протечка масла в сопряжении ДВС и АКПП, протечка масла и выдавливание герметика по всему периметру защитной крышки ГРМ.
При заполнении маслом почти до максимальной отметки наблюдается выдавливание масла из-под щупа на внешнюю сторону впускного коллектора.При расходе масла ниже среднего по щупу выдавливание на коллектор прекращается.

А все начиналось при пробеге 1400 км на 3-м месяце эксплуатации в июне 2017 года с жалобой на повышенный расход масла 0,64 литра на 1000 км и просьбой заменить маслосъемные колпачки по гарантии или за мой счет.

 

И не за что не скажешь, что это всё может уместиться в одном автомобиле((

 

При том, что расход масла меньше нонче вроде допускаемого литра на тысячу? Или оставили 0.5?

 

Меня бог миловал, поэтому знаю, что в "мурзилке" 0.5 написано. И дай то бог никому не знать более уточнённый уровень расходов масла!!!

 

Так с июня 2017 года по нарастающей идет. Вначале просто повышенный расход свыше 0,5 литра, потом дым, потом...потом...потом... Это все уже на сегодня, на апрель 2019 года.
В жизни ведь как бывает, простое недомогание тянет за собой обострение болезни и проявление других болячек. В авто все тоже самое. ОД своевременно не отреагировал, потом отбрехался,потом попытался сфальсифицировать расход масла, теперь всеми правдами и неправдами затягивает судебный процесс. А тем временем автомобиль потихоньку помирает и чувствует это. Жалко смотреть на Каптюрыча как он на сегодня уже выжимает из своего мотора все что только может и не может для того чтоб ехать, для того чтоб не подвести, для того чтоб его не ругали.
Жаль машинку. Спокойная,хорошая а вот с сердечком не повезло.

 

По нашим законам вроде вернуть должны ту же сумму, за который был куплен. Т.е. может и не плохо если не дорожали сильно?