Каптур.Клуб → Вибрация руля!

не знаю.. на трассе нужен постоянный контроль.. какая то выбоина, колейка и машина меняет курс. Хреново на большой скорости. забрал у сына с3 пикассо. Его я вел положив палец на руль, колейкой не выбить.

 

Так какой у вас автомобиль? Если тот что в профили, то с Каптюром это разные автомобили

 

мотор тот же.. да я в курсе.. сори что не туда

 

Зачем я начал читать эту тему, ведь не парился до этого, теперь прислушиваюсь и при повороте на месте, баранка дрыгается, а что было до этого даже не помню

 

Лучшие темы в беседке, пока не коснулось лучше не читать, Это как про болезни)))

 

Ладно если бы хоть на месте трясло, ведь трясет даже при активной рулежке на крутых поворотах и разворотах. Чем больше езжу, тем больше бесит данная "особенность". С потеплением ситуация усугубляется по моим наблюдениям.
Да и в целом нервное рулевое стало напрягать, - прохождение поворота с поперечными трещинами отдает через колонку смачным долбежом в руль.

 

Заменил жижу на новую— улучшений ноль. Залил G3.

 

Был я у дилера, всю подвеску перетрясли. Все эти звуки при повороте руля - это верхняя опора стойки, опорный подшипник трется об нее при поворотах руля. А верхняя резиновая шайба еще и на ямах бУхает, там люфт до стакана. Не лечится сказали, такая конструкция. Не самая лучшая реализация макферсона.

 

опорный подшипник не должен ни обо что тереться он на то и подшипник чтобы вращаться. или он проскальзывает? откуда инфа?

 

Опорный? А во что он опирается и чем? Смотрите схему. Инфа от дилера. Может и не подшипник может грязь какая. Опора стойки из чего сделана смотрите. Это резиновый отбойник стойки. Может он о чашку трется при повороте руля.